Validamar

Представляем сентябрьское обновление для Gran Turismo 7: пять новых машин и новые мероприятия в режиме "Трассы мира". В его состав войдут следующие материалы: 1. Пять новых машин – от новейшего спортивного хэтчбека до легендарного внедорожника. Hyundai ELANTRA N '23 MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R '25 Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo Toyota Land Cruiser FJ40V '74 Toyota RAV4 Adventure '20 2. Новые мероприятия в режиме "Трассы мира". В раздел "Трассы мира" добавятся следующие мероприятия. Воскресный кубок Sardegna - Road Track - C (обратн.) Турнир японских FR-спорткаров 450 Suzuka Первенство турбоспорткаров Watkins Glen (длинная трасса) Кубок Vision Gran Turismo Nürburgring GP Мировое туринговое первенство 700 Alsace - деревня 3. Место "Боливия" в разделе "В фокусе" режима Scapes.

Le Mans Ultimate является официальной игрой WEC, но как только версия 1.1 вышла 23 сентября, World Endurance Championship больше не будет единственной гоночной серией, доступной в игре. Введение класса LMP3 через Ligier JS P325, добавление снятых ограничений Oreca 07 LMP и Silverstone в качестве новой трассы, а также множество ливрей означает, что European Le Mans Series присоединяется для игроков. Новый контент — первый из трёх дополнений для ELMS, которые также доступны в новом сезонном пропуске. LMU v1.1 — это не только контент, но и, как и в случае с каждым крупным обновлением, Studio 397 проделала большую работу над симулятором. В результате список изменений практически во всех областях симулятора получился довольно длинным. Le Mans Ultimate v1.1 — Полный список изменений Заголовки - Игра Добавлен чемпионат ELMS в гоночный уикенд Добавлена поддержка пользовательских ливреев для хостинговых и практических серверов. Добавлены пользовательские ливреи для гонок на вынос в режиме одиночной игры Добавлена встроенная поддержка TrackIR Добавлены варианты регионального размещения серверов для Азиатско-Тихоокеанского региона и западного побережья США. Добавлена глобальная система уведомлений Различные обновления в презентации рейтинга водителей Ребалансировка уровней рангов водителей Добавлены обновления загрузочного экрана, на которых отображаются информация о сеансе, а также подсказки и советы. Различные обновления локализации и добавлена поддержка упрощенного китайского языка. Заголовки - Содержание Добавлены ливреи ELMS 2025 GT3 Добавлены ливреи Le Mans 2025 LMP2 Добавлен Ligier JS P325 LMP3 Добавлена спецификация Oreca 07 LMP2 ELMS Добавлена трасса Сильверстоун Обновления игры Чемпионаты - Онлайн Исправлена ошибка, из-за которой пользователи не могли отменить регистрацию в онлайн-гонках чемпионата. Исправлена ошибка, из-за которой пользователи получали сообщение «Нет транспортного средства» после изменения имени своего профиля. Кооператив Исправлена ошибка, из-за которой завершение сеанса совместной игры не приводило к его завершению, и пользователь мог продолжить с предыдущего сеанса. Исправлено отсутствие таблицы лидеров GT3 на всех событиях. Исправлена невозможность выбора автомобиля Mercedes GT3 в кооперативных событиях. Исправлена ошибка, из-за которой баллы не вычитались корректно при потере позиций во время процедуры старта гонки. Индивидуальные ливреи Добавлена поддержка пользовательских ливреев для хостинговых и практических серверов. Включена горячая перезагрузка файлов customskin.tga и customskin_region.tga. Исправлена ошибка, из-за которой в таблицах лидеров отсутствовали значок машины с пользовательской ливреей и название команды. Улучшена визуализация текстуры региона в выставочном зале Обновлено время суток в выставочном зале до 13:00 и улучшены значения экспозиции PFX. Замена водителей — онлайн Исправлена ошибка, из-за которой игрок иногда становился зрителем при загрузке во время перехода к сеансу. Исправлены круги входа и выхода из пит-стопа, которые неправильно влияли на оценку стабильности. Двигатель и технологии Игра вылетает с видеокартой ARC при загрузке в Ле-Ман с сеткой 2/3 Геймплей Добавлено предупреждение инженера при использовании ограничителя скорости на передаче выше 1-й. Исправлены огни подъема и движения накатом, которые не работали при использовании агрессивных стратегий экономии топлива. Исправлена ошибка, из-за которой механик не присутствовал ни на одной трассе в онлайн-сессиях. Хостинговые серверы Добавлены региональные теги и параметры поиска HUD Исправлено отображение текста «PITSTOPS» при отбывании штрафа Stop/Go. Исправлено дублирование сообщения об ограничителе скорости при автоматическом ограничении скорости и ручном изменении. Положение в формате и относительные разрывы во времени в минутах и секундах, если время больше минуты Вход Отключено FFB при сбое на рабочем столе, чтобы избежать резких толчков Исправлены проблемы с вводом, которые могли вызывать дрожание при отсутствии вращения руля. Исправлена ошибка, из-за которой нажатие на второй монитор в любой машине приводило к сильному удару ногой в упор. Исправлено мерцание настроек калибровки входного сигнала в диапазоне от 0% до 100%. Исправлены скачки входного сигнала при калибровке педалей минимума/максимума. Исправлен ввод с педали, приводивший к повторению кнопок при привязке ввода при использовании педалей, прикрепленных к рулю. Ограниченные правила для шин Добавлена дополнительная регистрация сообщений об отсутствии шин при их замене перед гонкой. Локализация Добавлены китайские переводы Обновленные французские переводы Обновленные итальянские переводы Онлайн Добавьте серверную опцию, позволяющую автомобилям иметь минимум 1 круг топлива при сбое игры. Исправлен сбой при обновлении визуального износа. Исправлен сбой игры или зависание при закрытии тренировочного сервера и отображении сообщения «Потеря соединения». Исправлена блокировка игры, вызванная выходом с тренировочного сервера после начала события. Исправлен сбой при настройке гаражей при загрузке автомобилей в онлайн-режиме. Исправлен пробел до лидера, который оставался пустым после окончания гонки в HUD и тайминге. Исправлена ошибка, из-за которой появлялись кнопки «Нет транспортного средства» или «Взять управление» при присоединении во время перехода между сеансами. Физика Улучшение точности моделирования отбойника RaceControl Исправлена ошибка, из-за которой невозможно было сообщить об игроках с пользовательским скином в одиночных гонках. Исправлен значок требования к входу для ежедневных изданий, использующих неверное значение. Реализовать обновленную карту расписания ежедневных гонок и изменить дизайн/макет карты ежедневных гонок. Перебалансированный диапазон Elo уровня Silver DR Удалены стрелки, если нет причин, влияющих на рейтинг водителя и безопасности. Убран процентный прогресс с экранов после гонки. Обновлены причины корректировки рейтинга гонщиков после гонки, чтобы показать, сколько гонщиков вы обошли/проиграли по отношению к вашему рейтингу ELO. Обновленные экраны после гонки с новым значком DR и сегментированной полосой прогресса Старты гонки Исправлено руководство по началу гонки, которое не отображалось для игрока, находящегося на 2-й позиции сетки. Экран просмотра гонки Обновленный цвет полосы прокрутки Гоночные выходные По умолчанию выбран последний использованный сезон для гоночных выходных. Исправлена ошибка, из-за которой кнопка «Начать повторную тренировку» пропадала с экрана после завершения сеанса, посвященного только практике. Исправлен сбой при переходе от квалификации к гонке. Настройки и профили Исправлена ручная установка параметра «Загружать кабины соперников» на значение «false» в settings.json, из-за которой ваш собственный ЖК-дисплей кабины не загружался в онлайн-играх. Повышена надежность загрузки и сохранения настроек транспортного средства для предотвращения сбоев игры. Обновлены идентификаторы контроллеров для профилей контроллеров по умолчанию Logitech G923 и G29. Команды - RaceControl Результаты команд показывают, что гонщики, которые не финишировали, не прошли ни одного круга. Пользовательский интерфейс Добавлены глобальные уведомления на главном экране меню. Расширен список доступных для выбора ливрей на экране выбора автомобиля. Исправлено смещение поля «Следующая гонка» относительно поля профиля/рейтинга. Исправлена ошибка, из-за которой не запоминался последний выбранный автомобиль при использовании опции «Добавить ливрею (шоурум)». Реализован новый переключатель классов на страницах рейтингов. Обновленный стиль Car Select и добавленная поддержка ELMS Отслеживайте обновления Фудзи Исправления ИИ: немного быстрее в некоторых местах благодаря небольшим корректировкам линий. Незначительные корректировки коридоров. Незначительные исправления срезанных путей, потенциально снижающие количество ложных срабатываний и ложных отрицательных срабатываний в необычных местах. Исправлена некорректная начальная позиция быстрого движения для некоторых автомобилей. Исправлена нехватка зрителей на тренировках/квалификациях. Имола Улучшения коридора, небольшая корректировка быстрой линии для улучшения корреляции, сокращение количества ложноположительных и ложноотрицательных результатов отслеживания потенциальных улучшений Быстрый старт с разгона назад на 100 м на стандартную дистанцию Спа-Франкоршам Исправлена некорректная реклама на макете выносливости. Автодром Лусаил Исправлены слишком темные пит-стопы. Исправлены дорожные линии, на которых не отображались тени под автомобилями. Измененные уровни сцепления при движении по бездорожью Обновленные прожекторы теперь включаются примерно на 30 минут раньше. Обновления автомобилей Исправлены ошибки отображения уровня детализации на панели дисплея на различных автомобилях. Общая оптимизация общих текстур Уменьшение разброса сроков службы двигателя Изменена конфигурация повреждений. Более прочные задние крылья (почти двойные в большинстве случаев), немного проще повредить двигатель гиперкаров. Уменьшена «случайность». Некоторые автомобили не были стандартизированы (Aston GTE и Ferrari 296 GT3) и были исправлены. Обновленная цветовая гамма Rainbow HUD Альпийский A424 LMDh Добавлены логотипы на приборной панели Астон Мартин Вантаж AMR LMGT3 Исправленный номерной знак команды Aston Martin GT3 2025 года выпуска. Aston Martin Valkyrie LMH Исправлены цвета кнопок на рулевом колесе. Исправлены проблемы с номерными знаками при более низких уровнях детализации. BMW M Hybrid V8 LMDh Исправлены окна для каждой ливреи Феррари 296 LMGT3 Измененная передняя подвеска с более точной кривой отбойника Феррари 499P ЛМХ Исправлено описание движка Lamborghini Huracan EVO2 LMGT3 Исправлен цвет позиционного света Лексус РЦФ ЛМГТ3 Исправлена пользовательская команда, использующая шлем Аккодиса. Мерседес АМГ ЛМГТ3 Исправлена нестандартная номерная табличка команды, расположенная под небольшим углом. Исправлено отверстие в кабине вокруг точки подъема Обновленная ливрея #60 Spa Орека 07 Исправлено отсечение чисел с минимальным уровнем детализации Исправлена бутылка с водой с надписью JOTA для всех автомобилей. Диапазоны контроля тяги скорректированы в соответствии с последней версией шин Обновленный аэродинамический пакет Обновления моделей шин для приведения их в соответствие с последними обновлениями GT3 Обновленные настройки по умолчанию, включая более удобные для новичков настройки тормозов по умолчанию. Пежо 9X8 ЛМХ Исправлена проблема с материалом кузова автомобиля. Исправлены проблемы со свечением тормозного диска Peugeot 9X8 LMH (с крылом) Исправлены логотипы на #93 Исправлены огни пит-стопа Исправлена ошибка, из-за которой пользовательская команда отображала белые поля вместо номеров на реальных автомобилях. Небольшая коррекция логотипа на #93 WEC Porsche 963 LMDh Исправленная ливрея №6 Porsche 911 LMGT3 R Исправлено перекрытие показаний давления в шинах на HUD с полями температуры тормозов. Тойота GR010 Исправлено отсечение номерных знаков при более высоких уровнях детализации.

Настало время, и iRacing выпускает новую сборку перед началом следующего сезона. Помимо трёх новых автомобилей и новой трассы, есть обновления для уже существующих трасс, долгожданный новый пользовательский интерфейс и многое другое. Следующая сборка iRacing будет развернута 9 сентября, и, как мы уже знали, в симуляторе появится куча нового контента. Как нам уже подтвердили, это Aston Martin Vantage EVO GT3, Ford Mustang GT4, Dallara IL-15, участвующая в гонках Indy NXT, и автодром Hermanos Rodríguez, где пройдёт Гран-при Мехико. Но, конечно, есть и гораздо больше, например, новый пользовательский интерфейс и долгожданное обновление гибридной модели для автомобилей GTP, а также ещё несколько деталей, которые могли остаться незамеченными большинством игроков. Итак, вот краткое изложение всего, что появится в новой сборке, и чего ожидать в предстоящем сезоне. Изменения в серии Один из элементов, который, возможно, ускользнул от внимания многих, — это изменения, вносимые во многие официальные серии. Во-первых, новый IL-15 будет иметь лицензию уровня C как в Овале, так и в Формуле-Кар, при этом обе серии будут иметь только фиксированные настройки, а в следующем сезоне планируется ввести открытые настройки. В Формуле-Кар IL-15 фактически заменит Indy Pro 2000 PM-18 в серии уровня C, в то время как PM-18 по-прежнему будет участвовать в гонках Овала в классе D. Кроме того, добавление Vantage внесло некоторые изменения в выбор серий IMSA с автомобилями GT3. С 11 автомобилями GT3 (включая M4 GT3 EVO, заменяющий предыдущую версию без дополнительной платы), а также пятью автомобилями GTP и LMP2, в iRacing есть ограничение по типу автомобиля в гонках в 16, что означает, что один из этих автомобилей должен уйти, и, к сожалению для вас, фанатов Audi, это будет R8 LMS EVO II GT3. Следует отметить, что R8 по-прежнему будет доступен для гонок во всех других наборах серий, в которых он участвовал, таких как GT Sprint/Endurance, Nürburgring Endurance Championship, CREVENTIC и новое дополнение в виде региональной серии GT3, зеркально отражающей региональную серию F4 в симуляторе. Удаление Audi касается только всех серий IMSA с этими автомобилями, а также соответствующих специальных мероприятий, таких как предстоящий Petit Le Mans. Однако возникает вопрос, какой автомобиль получит удар, чтобы освободить место для потенциального другого Aston Martin , который участвует в реальных гонках IMSA и WEC? При условии, что iRacing не намерены увеличивать количество автомобилей. Это точно не будет LMP2, поскольку он по-прежнему популярен в симуляторе, достаточно того, что iRacing возродит серию LMP2 Prototype Challenge. Кроме того, с добавлением Ferrari 296 Challenge в предыдущей сборке, он занял место 296 GT3 в серии D-класса с фиксированной настройкой. Однако для многих водителей этого уровня он явно оказался слишком сложным, поскольку iRacing переведет серию в C-класс с предстоящего сезона. Чтобы компенсировать пустоту в D-классе в Sports Car, открытая настройка TCR Virtual Challenge перемещается в D вместе со своим эквивалентом с фиксированной настройкой. Изменения в симе Давайте поговорим о главном, о чём все мечтают: о переработке гибридной модели GTP, о которой многие так долго мечтали. В реальной жизни автомобили LMH и LMDh, входящие в классы Hypercar и GTP, оснащены гибридными системами, которые используют накопленную энергию для компенсации снижения мощности ДВС, благодаря чему автомобили сохраняют ту же скорость, но расходуют меньше топлива. Но после того, как в первом сезоне 2025 года был добавлен Ferrari 499P LMH, сообщество выразило недовольство тем, что гибридная система работала не так, как в реальности, поскольку она использовала энергию ДВС, действуя как усилитель, как во времена LMP1. Ещё одна проблема с моделями шин, касающаяся автомобилей GTP, была исправлена во втором сезоне, а переработка гибридной системы изначально планировалась на третий сезон, но была перенесена на четвёртый. Похоже, гибридная система для прототипов топового класса теперь гораздо лучше соответствует реальности. Менеджер по динамике автомобилей Крис Лерч подробно рассказал на форумах о том, как она теперь работает не только для этих автомобилей, но и для болидов Формулы-1 и LMP1. Важной деталью является то, что у прототипов, по всей видимости, не будет возможности настройки развёртывания, и она будет исправлена в том же самом выходе развёртывания, что может не понравиться сообществу. Весь класс GT4 подвергся многогранной переработке характеристик, шин и физики, что, несомненно, означает, что любые настройки, сделанные для автомобилей до этого сезона, не пройдут проверку. Кроме того, есть множество пересканирований и обновлений для уже существующих трасс, от небольших эстетических обновлений до добавления полных конфигураций. Charlotte Roval и Circuit of the Americas получили новые конфигурации, добавленные в гонку NASCAR, в то время как North Wilkesboro, Worldwide Technology Raceway и Sonoma были полностью пересканированы. Такие трассы, как Chicago Street Course, Daytona, Texas Motor Speedway, Watkins Glen и Oulton Park, были модернизированы. Конечно же, новый пользовательский интерфейс симулятора — это кардинальное изменение по сравнению с тем, к чему мы все привыкли. Одним из основных отличий от предыдущего пользовательского интерфейса является возможность его более гибкой настройки, чем раньше, с помощью функции под названием «Редактировать пользовательский интерфейс», которая позволяет вносить обширные изменения и персонализировать его по своему усмотрению. Последнее важное изменение — локализация интерфейса пользователя, не относящегося к симулятору, который теперь доступен на испанском языке. Всё это и многое другое можно прочитать ниже, в примечаниях к выпуску iRacing . iRacing 2025 Сезон 4 — Полный список изменений

Доступна новая версия Assetto Corsa EVO , хотя пока только в стадии открытого бета-тестирования: вышло обновление 0.3.2 с несколькими небольшими исправлениями. Кроме того, ИИ-противники также получили некоторую доработку. Кроме того, при использовании трёх экранов больше не будет автоматически отключаться правое зеркало. Полный список изменений смотрите ниже! Сетевой код/MP: Удален спам-лог и время восстановления после столкновений после большой ресинхронизации времени сервера. Переработка сообщений о настройке в сетевом коде Проверка безопасности для индекса результатов Физика: Глобальная ревизия шин с корректировкой амортизации шин Базовая установка Caterham Academy, смягчающая резкие движения сзади Изменения в базовой настройке Porsche 718 GT4 Clubsport BMW M4 GT3 с фиксированной геометрией передней подвески Исправлен ограничитель оборотов двигателя Porsche 964 X88 Исправлена несогласованность работы ABS между различными вариантами Porsche Cup. Обновлены настройки по умолчанию для Mazda MX5 Cup Увеличено усиление FFB по умолчанию для Dallara ИИ: Улучшение тормозных возможностей ряда автомобилей Повышенная безопасность при входе Улучшенная способность обгона при большой разнице скоростей Улучшена способность ИИ покидать пит-лейн в условиях большого скопления людей. Геймплей/пользовательский интерфейс: Добавлены метаданные воспроизведения и теги элементов галереи воспроизведения. Настройки вертикальной синхронизации по умолчанию отключены. Обновления списка серверов Добавлено сообщение «Повтор не записан» и отключено модальное подтверждение в случае повторов нулевой длины. Отображение имени сеанса с неправильным типом события при переключении между различными режимами игры. Исправлена локализация ряда элементов. Установить нелокализуемый шрифт для определенных текстов в различных меню Добавлены категории деталей в покрасочном цехе Навигационные стрелки электроники MFD теперь видны всегда Настройка трех экранов больше не отключает правое зеркало по умолчанию (при использовании нового файла конфигурации) Изменены все камеры на борту автомобиля (F6) Управление: Новые настройки элементов управления FFB значения по умолчанию Исправлена ошибка, из-за которой идеальная линия не отображалась на новом профиле с помощью новичков. Исправлена ошибка, из-за которой настройки тройного экрана отображались за пределами экрана в настройках просмотра. Отключена мягкая блокировка FFB до дальнейших улучшений. Исправление софтсета менеджера ввода Исправление звука Logitech Trueforce Графика: Исправлено слегка смещенное рулевое колесо в Ferrari 296 GTB. Увеличено разрешение текстур спонсоров на F2004. Значения шага центрального зеркала для нескольких зеркал по умолчанию, настроенные для фиксированного захвата Исправлена ошибка переворачивания захвата одного зеркала Audi RS 6 Avant.

Трансляционный оверлей, включенный в обновление Le Mans Ultimate за декабрь 2024 года, представляет собой внешний инструмент, позволяющий пользователям создавать прямые трансляции и записанные видео с HTML-наложением, доступным для компоновки вне игры. На момент публикации были известны некоторые небольшие ошибки или доработки для Broadcast Overlays, и вам следует проверить известные проблемы игры. Начиная Во-первых, вам нужно убедиться, что Le Mans Ultimate запущен, и либо начать сессию Race Weekend, либо присоединиться к организованной многопользовательской сессии (в онлайн-игре вам следует присоединиться в качестве зрителя). Откройте браузер и перейдите по адресу http://localhost:6397/overlays/controlpanel.html, чтобы открыть панель управления, позволяющую изменять компоненты оверлея. Примечание: вы можете заменить [localhost] IP-адресом другого компьютера, если хотите управлять оверлеем с другого компьютера. Затем вы можете открыть страницу наложения — либо в веб-браузере для проверки, либо непосредственно в предпочитаемом вами инструменте потоковой передачи (например, OBS или vMix) по следующему адресу: http://localhost:6397/overlays/overlays.html . Добавить HTML-оверлей в OBS так же просто, как перейти в «сцену», добавить «браузер» и ввести ссылку на overlays.html. Рекомендуется установить разрешение 1920 x 1080, так как другие разрешения в настоящее время не поддерживаются. Вы по-прежнему можете наложить его на игровой скриншот в разрешении 4K или другом. Во время просмотра вам следует нажать на панель «Смотреть» и убедиться, что вы «в прямом эфире» (не в режиме повтора). Что делает все? Нажатие на кнопку «на борту» или «на трассе» рядом с именем игрока направит камеру в игре на этого пользователя. Обновить страницу наложений – обновляет overlays.html, используется в случае, если наложения работают неправильно. Скрыть игровые панели – скрывает панели просмотра/повтора. Информация о сеансе – добавляет таймер обратного отсчета продолжительности сеанса и временную шкалу. Башня – включает башню синхронизации с зазорами/интервалами/другой информацией FCY – отображает желтую метку полного курса рядом с информацией о сеансе (примечание: на момент выпуска этого инструмента это не было реализовано на уровне игры, но могло быть использовано вручную администраторами сервера) Safety Car – отображает метку Safety Car рядом с информацией о сеансе (примечание: на момент выпуска этого инструмента эта функция не была реализована на уровне игры, но администраторы сервера могли использовать ее вручную). Данные башни Водитель или команда – на башне отображается имя водителя или команды. Смешанный/Мультикласс/[ИмяКласса] – определяет, какие категории отображать в башне. Автоцикл – определяет количество секунд до того, как башня начнет вращаться, чтобы показать водителей с более низким классом. Отставание от лидера – отображает отставание всех автомобилей от лидера (или лидера класса). Gap to next – отображает интервал между автомобилями Количество остановок – отображает количество остановок, которые сделал автомобиль. Позиции, полученные/потерянные – как описано Оставшаяся энергия – количество NRG, оставшееся на данный момент Шины – отображает состав резины, используемый в автомобиле. Показать/скрыть поля – варианты уменьшения ширины башни Панель деталей Информация для водителя – отображается в центральной нижней трети с данными о водителе/месте/автомобиле Квалификационная информация – отображается в нижней трети в правом нижнем углу, включая целевое время и время на секторах. Бортовые данные Поле «Водитель на борту» — отображает «верхнюю треть» посередине с именем водителя/командой/позицией и надписью «Водитель на борту» На бортовом HUD отображается наложение дроссельной заслонки/тормоза/скорости/передачи (рекомендуется отключить башню при использовании этого вида, чтобы избежать перекрытия) Битва 1 на 1 — сравнение последнего или лучшего времени круга между автомобилем и впереди идущим автомобилем. Установить стартовый порядок — используется после квалификации, чтобы указать наложение, кто и где стартовал, для отображения такой информации, как завоеванные/потерянные позиции. Результаты сеанса — выберите класс(ы) и сеанс для отображения Результаты промежуточной гонки – те же, что и выше

Automobilista 2 V1.6.7.2 Небольшое обновление для решения некоторых нерешенных проблем из последних патчей UI и HUD Исправлена ошибка, из-за которой настройки стабилизатора поперечной устойчивости некорректно отключались для всех автомобилей. Исправлен порядок навигации в меню настроек игры. ФИЗИКА Ligier JS P4: Исправлена асимметрия задних пружин; Изменена термодинамика тормозов. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Ligier JS P4: Добавлены финальные версии драйверов и ливреи для ИИ; Исправлены проблемы с уровнем детализации (LOD) зеркал и сетки задних крыльев; Улучшено разрешение логотипа телеметрии. F-Vee Gen1: Исправлена проблема с двигателем из предыдущей сборки; предотвращено защемление ремня безопасности через кузов автомобиля. F-Vee Gen2: предотвращено защемление ремня безопасности через кузов автомобиля McLaren 720s GT3: исправлена проблема с уровнем детализации фонарей дождя. F-Ultimate Gen2: добавлено отсутствующее переопределение WINGS для пользовательских ливреев. F-Trainer (All): Пересмотренный FFB

Reiza Studios выпустила обновление V1.6.6.7 для гоночного симулятора Automobilista 2. Это дополнительное обновление к релизу, выпущенному в эти выходные, призванное доработать новый контент и добавить исправления и улучшения, которые не успели выйти к релизу. V1.6.7.1 ОБЩИЙ ЖУРНАЛ ИЗМЕНЕНИЙ Исправлен дублирующийся номер позиции в классе на экране результатов финальной гонки в многопользовательском режиме после отключения участников. Исправлена возможная причина вылетов на рабочий стол для пользователей устройств отображения Thrustmaster в конце многопользовательской гонки. Добавлена 30-секундная задержка для повторного использования сброса транспортного средства в сеансах многопользовательской игры. Пользовательский интерфейс и HUD Исправлено отображение избыточных диапазонов стабилизатора поперечной устойчивости и упора амортизатора на экране настроек для автомобилей, у которых нет таких настроек. ФИЗИКА Дальнейшие корректировки эффектов редактирования Дальнейшие незначительные изменения в радиальных шинах для дорог общего пользования и шинах F-USA Speedway (все поколения) Alpine A110 GT4: Незначительные изменения в сопротивлении кузова и тормозном моменте Copa Fusca: Незначительные изменения рисунка протектора Superkart: Незначительные изменения в шинах и аэродинамике; Отрегулирован диапазон развала (рекомендуется сбросить настройки) Отрегулированы настройки схождения передних и задних колес для Super V8 и Caterhams (рекомендуется сбросить настройки) F-Vee Gen2: скорректированное распределение веса и давление в передних шинах по умолчанию Пересмотренный FFB для Formula Vee (оба поколения), Ligier JS P4, Ligier JS2-R, F-Inter, ИИ Прохождение калибровки ИИ для Copa Fusca, Superkart, Ligier JS P4 Добавлен состав ИИ для Ligier JS P4 Обновленный состав Formula Vee Gen2 AI теперь включает имена новых водителей и ливреи АУДИО Исправлены несоответствия звука двигателя внутри и снаружи салона для Copa Classic B, Copa Classic FL, Copa Fusca, Copa Uno и Hot Cars. F-Vee (оба поколения): Исправлены звуки скрежета шин и заноса. ТРЕКИ Переработанные придорожные камеры для Барселоны, Кашкайша, Кливленда, Дайтоны, Хоккенхайма, Имолы, Индианаполиса, Интерлагоса, Хереса, Кансаи. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Ligier JS P4: Добавлены две новые ливреи; Улучшена сетка на капоте в режиме просмотра кабины; Добавлены дополнительные детали и анимация кабины. F-Ultimate Gen2: добавлена дополнительная грязь для всех красок и материалов из углеродного волокна, обновлены коэффициент излучения и текстуры светодиодов, обновлен дисплей; новые замены материалов краски с апельсиновой коркой и дополнительной грязью Aston Martin Vantage GT3 Evo: добавлено отсутствующее изменение цвета карбоновой краски. McLaren 720S GT3 Evo: исправлен неправильный путь переопределения ливреи F-Vee Gen1: более изменённый угол обзора кабины Mini Cooper S 1965: Изменено положение головы водителя в анимации. F-V10 Gen2: Изменена анимация задней подвески

Представляем августовское обновление Gran Turismo 7: 4 новых машины, в том числе Corvette Vision Gran Turismo! В его состав войдут следующие материалы: 1. Четыре новых машины, включая концепт-кар, дающий представление о в будущем Corvette. AFEELA 1 '26 Chevrolet Corvette CX Concept '25 Chevrolet Corvette CX.R Vision Gran Turismo Renault Avantime 3.0 V6 24V '02 2. Одно дополнительное меню в разделе "Кафе". [Дополнительное меню 47] "Коллекция: Первые японские гоночные машины" (уровень коллекции 33 и выше) 3. Новые мероприятия режима "Трассы мира". В раздел "Трассы мира" добавятся следующие мероприятия. Европейский воскресный кубок 400 Circuit de Sainte-Croix - B (обратн.) Турнир японских 4WD-спорткаров 600 Michelin Raceway Road Atlanta Мировое туринговое первенство 900 Circuit de Spa-Francorchamps 4. Место "Токийский залив" в разделе "В фокусе" режима Scapes.

Reiza Studios выпустила обновление V1.6.6.7 для гоночного симулятора Automobilista 2. Это последнее обновление добавляет в гоночный симулятор новое поколение Formula Vee и Ligier JS P4, завершая серию Ligier Endurance. Кроме того, обновление добавляет новый сетевой код, улучшения многопользовательского режима и ИИ, а также ряд улучшений, повышающих качество игры. Рейза обновил способ расчета центра тяжести для автомобилей ИИ, что позволило значительно улучшить их общую устойчивость, особенно для быстрых автомобилей со значительным распределением веса сзади, таких как F-Retro, F-Classics или GT и Prototypes со средним расположением двигателя. Новая Formula Vee Gen2 представляет собой новейшую модель бразильского F-Vee, разработанную в тесном сотрудничестве с гоночной серией. Несмотря на то, что автомобиль сохранил ДНК VW, он по-прежнему ярко выражен: оригинальная передняя подвеска VW Beetle, старый двигатель Beetle с воздушным охлаждением и 4-ступенчатая коробка передач были заменены на современный двигатель VW Fox объёмом 1,6 л с 5-ступенчатой коробкой передач, а задняя подвеска с качающейся осью была заменена более современной независимой. Ligier JS P4 также присоединился к своему коллеге по Ligier European Series, JS2-R, в качестве позднего автомобиля в дополнении Endurance Pack Pt3. Этот маневренный прототип начального уровня — новинка, выпущенная несколько недель назад, и доступен бесплатно всем, кто уже приобрел это дополнение. Полный список изменений смотрите ниже. Журнал изменений V1.6.7 : СОДЕРЖАНИЕ Добавлен класс Formula Vee Gen2 Ligier JS P4 добавлен в европейскую серию Ligier ОБЩИЕ Исправлена ошибка в многопользовательском режиме, из-за которой выбывший из гонки не отображался в итоговых результатах. Примечание: дисквалифицированные участники теперь также учитываются в результатах, но занимают последние места независимо от пройденного расстояния из-за нарушения правил. Исправлена ошибка многопользовательского режима, из-за которой участник, завершивший гонку, но покинувший сессию до объявления окончательных результатов, не отображался в окончательных результатах. Исправлена проблема с многопользовательским режимом в гонках на время, из-за которой некоторые участники могли проехать лишний круг и испортить финальные результаты гонки. Автомобиль безопасности теперь исключен из окончательных результатов гонки, подлежащих арбитражу в многопользовательском режиме. В журналы многопользовательской игры добавлена дополнительная информация о сеансах и результатах (хостам и клиентам многопользовательских игр по-прежнему рекомендуется отправлять эти журналы для оценки в случае возникновения проблем с сеансами). Исправлена ошибка, из-за которой транспортные средства, перемещенные на трек с помощью кнопки сброса, не отображались как невидимые (теперь они отображаются как невидимые в течение 6 секунд). Исправлена ошибка, из-за которой состояние столкновения транспортного средства MP не передавалось должным образом удаленным клиентам после сброса транспортного средства. Недавно добавленное дополнительное дорожное отражение теперь также влияет на дорогу за пределами гоночной траектории, но с меньшей интенсивностью. Уменьшена интенсивность недавно добавленного дополнительного дорожного отражения. Исправлена непоследовательная регулировка экспозиции кабины в зависимости от того, какое транспортное средство было загружено последним. Пользовательский интерфейс и HUD Добавлена опция «Многопользовательский реализм», позволяющая разрешить/запретить сброс транспортного средства на трек. Добавлена возможность отключения сообщений редактирования HUD в реальном времени (Игровой процесс > Дисплей) Добавлена новая страница ICM «Параметры HUD», позволяющая редактировать некоторые параметры HUD на ходу. Включена опция режима карты HUD на экране параметров игрового процесса. Исправлены некоторые сообщения HUD для редактирования в реальном времени, которые по-прежнему дублировались, а не заменяли существующие сообщения того же типа. Добавить поддержку включения и выключения всех ремонтных работ одним действием, а также групповую настройку ремонтов подвески и тормозов на странице редактора стратегии пит-стопа. ФИЗИКА Изменённая физика протектора для дорожных радиальных шин (F-Vees, Opala 1979, Opala Old Stock, Copa Fusca, Camaro ZL1, Caterham Academy, Copa Truck, TSI Cup) Небольшие корректировки снижения трения протектора со скоростью для F-Dirt, GT1 и Group C Немного снижена чувствительность задних крыльев к рысканию в автомобилях с высокой прижимной силой Исправлены незначительные несоответствия с потерями аэродинамики при рыскании для Mercedes Evo 2 и Sprint Race. Немного увеличены эффекты драфта Copa Fusca: скорректированы жесткость подвески, развал-схождение, настройки схождения и ширина колеи (требуется сброс настроек) Чашка TSI (все модели): добавлен небольшой положительный подъем на обоих концах ИИ Реализована новая функция масштабирования центра тяжести для физики ИИ и улучшения баланса в автомобилях со значительным распределением веса спереди или сзади. Различные корректировки скаляра высоты центра тяжести ИИ, приближающие его к оригинальной физике. Различные корректировки параметров овала ИИ для улучшения производительности и гоночного мастерства. Дальнейшие корректировки использования тормозов для F-Classics и F-HiTech Gen1 Дальнейшее снижение боковых показателей ИИ для классов, в которых ИИ по-прежнему были склонны к резким боковым движениям Трасса Daytona Road: скорректированы коридоры вокруг T1 и шиканы. АУДИО Изменён звук салонного грохота для автомобилей, допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования. F-Vee (оба поколения): скорректирована высота звука двигателя при погоне и внешнем осмотре. Ligier JS2-R: обновлённый звук трансмиссии ТРЕКИ Отрегулирован триггер начала/конца для более точного соответствия текстурированной линии S/F в различных треках, где это было не так. Нюрбургринг 2025: Удалены некоторые нежелательные объявления из 24-часового макета. Daytona Oval: Перенесена парковка для автомобилей безопасности возле съезда с площадки: Овал теперь имеет конфигурацию суперспидвея. Барселона: Финишная линия перенесена со светового портала на белые линии возле стартовой сетки. Коробки сетки Road Atlanta Grid теперь перемещены за клетчатую финишную линию (продолжающуюся вверх по холму за мостом Фокс). ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Калиброванный и нормализованный «Cockpit Exposer %» для всех не-Halo Formulas, Prototypes P2-P4 и картинга Corvette Z06 GT3R: добавлена дополнительная грязь на все внешние материалы, изменены параметры и текстура эффекта «апельсиновой корки»; изменена текстура лобового стекла и материал баннера; исправлено смещение сетки номерного знака. Уменьшены скаляры обратного срабатывания при переключении на пониженную передачу и отпускании дроссельной заслонки для GTP, GT3 Puma P052: скорректированный диапазон индикатора оборотов

Команда Studio 397 выпустила новое обновление для Le Mans Ultimate. Как уже упоминалось, часть журнала изменений посвящена исправлением ошибок, проверьте полный список в теме, для более подробной информации. BuildID: 19603989 Обновления игры Кооператив Исправлена ошибка, из-за которой большинство машин ИИ, участвующих в кооперативных соревнованиях, в конечном итоге вылетали из гонки во время сессии. Индивидуальные ливреи Исправлено отображение пользовательских ливрей Aston Martin Vantage LMGT3 в категории «Гиперкар». Исправлены случаи отображения пользовательских ливрей на неправильных автомобилях. Исправлена ошибка, из-за которой иногда отображался HUD на изображениях автомобилей с пользовательской раскраской. Доработан профиль Showroom PFX для улучшения видимости автомобиля, особенно в темных местах. Замена водителей Добавлен визуальный перенос износа автомобиля для всех автомобилей при повторном присоединении к текущим событиям (ранее работало только для вашего автомобиля) Исправлена ошибка, из-за которой иногда отсутствовало имя водителя в уведомлении о пит-стопе на этом круге. Улучшено сообщение о смене водителя «Сел за руль», которое теперь отображается только в случае смены водителя на пит-стопе и сообщает пользователям, какой машиной в данный момент управляет водитель. Геймплей Добавлено сообщение инженеру о том, что при остановке автомобиля и включении сцепления автоматическое сцепление отключено. Исправлен случайный сбой игры во время гонки после окончания гонки. HUD Исправлен случайный сбой, связанный с отображением сообщений чата на HUD. Исправлены флаги, не отображавшиеся на HUD. Исправлены случайные сбои игры, связанные с отображением данных о времени на HUD. Исправлено время пит-стопа, иногда неправильно отображающее соотношение топлива. Исправлен сектор 1, не подсвечивавшийся на первом измеренном круге. Исправлено время: теперь оно равно 1:60.000 вместо 2:00.000. Исправлена ошибка, из-за которой во время пит-стопов в сообщении HUD слово VIRTUAL ENERGY отображалось заглавными буквами. Онлайн Отключена настройка «Загрузить кабины соперников» при подключении к сети, так как она влияет на вашу собственную машину. Исправлено сообщение «Ожидание сервера», которое иногда появлялось несколько раз при загрузке онлайн-события. Онлайн-чемпионаты Исправлена ошибка пользовательского интерфейса чемпионата: «невозможно прочитать свойства нулевого значения '0'». Исправлена неактивная кнопка тренировки на странице расписания онлайн-чемпионата при использовании пользовательской ливреи. Исправлен большой логотип Ford в турнирной таблице чемпионата. Исправлена недостающая информация о пользовательских автомобилях в турнирной таблице онлайн-чемпионата. Исправлено размещение изображения автомобиля в рейтинге поверх имени и статистики. Исправлена ошибка времени пользовательского интерфейса при выборе чемпионатов пользователями. RaceControl Исправлено всплывающее окно с ошибкой «чтение имени неопределенного» на странице профиля. Исправлены лучшие круги в отчетах о гонках, в которых не отображалось время. Исправлена ошибка, из-за которой не работало время восстановления отчета об инциденте. Исправлены рейтинги водителей специальных событий, которые отображались серым цветом до тех пор, пока на них не наведен курсор. Старты гонки Исправлен старт с пит-лейна во время гоночной сессии, из-за которого пользователь получал штраф в виде проезда через пит-стоп. Исправлено отсутствие разделения стартовой сетки по классам автомобилей в некоторых ситуациях. Экран просмотра гонки Исправлена панель хронометража, на экране часов не отображалась разница в кругах. Исправлен экран часов, на котором не отображалось лучшее время в режиме просмотра по умолчанию в P/Q. Исправлено/прекращено переключение меню пит-стопов на страницу пит-стопов при просмотре товарища по команде. Предотвращено отображение флагов гонки на экране повтора для событий в реальном времени. Гоночные выходные Исправлена первая позиция на стартовой решетке в расширенных настройках гоночной сессии, которая отображается как «Запрограммированная». Исправлен выбор другого автомобиля на экране турнирной таблицы в меню пит-стопа, приводивший к тому, что вы становились привязаны к этому автомобилю при возобновлении движения. Удален параметр RealRoad Temperatures из конфигурации сеанса Race Weekend. Повтор Исправлены повторы сеансов гонок, которые на экране просмотра отображались как «Тренировка». Команды Обновленный экран регистрации команды Пользовательский интерфейс Исправлен увеличенный логотип Ford на экране выбора автомобиля. Исправлена ошибка, из-за которой на экране результатов гонки постоянно возникали дублирующиеся результаты гонки. Выбор часового пояса перенесен на экран настроек (далее со страниц событий и расписания) Обновления автомобилей BMW M4 LMGT3 Исправлены некорректно отображавшиеся боковые зеркала заднего вида, не относящиеся к автомобилям Evo.

Приветствую всех! Мы завершаем подготовку к следующему обновлению Automobilista 2, поскольку релиз версии 1.6.6 ожидается завтра (30 июля). Вместе с ним выйдут два новых дополнения: Endurance Pack Pt3 и Nürburgring 2025. Давайте посмотрим, что входит в каждое из этих дополнений, а также какие улучшения можно ожидать от самого обновления! Endurance Pack Pt3. Третья часть нашей серии Endurance добавляет новую партию прототипов и техники класса GT в нашу постоянно растущую коллекцию — на этот раз это грандиозный дебют Aston Martin в AMS2, а в пакете представлено целых четыре внушительных модели от престижного британского производителя. Начнем с последней сенсации V12: Aston Martin Valkyrie Hypercar в этом сезоне порадовал зрителей и порадовал зрителей по обе стороны Атлантики, хотя он все еще набирает скорость в сверхконкурентных классах GTP / LMDh, но уже завоевал сердца фанатов гонок по всему миру. Всплеск British Racing Green также будет присутствовать в классах GT3 и GT4 с новейшими Aston Martin Vantage GT3 Evo и Aston Martin Vantage GT4 Evo соответственно. Немного отмотаем время назад, в 2020 год, и увидим удивительный Aston Martin Vantage V8, присоединяющийся к классу GTE — он все еще жив и великолепен в AMS2! Однако речь идет не только об Aston в Endurance Pack Pt3, поскольку легкий и маневренный Alpine A110 GT4 Evo — это довольно свежее новое лицо, которое также присоединяется к классу GT4 в качестве 9-го претендента. Наконец, Ligier JS2-R на данный момент является единственным претендентом в новой европейской серии Ligier — следите за новостями, ведь здесь вас ждет еще больше! Это шесть моделей, вошедших в Endurance Pack Pt3 в его первоначальном выпуске; пакет будет продаваться по цене 9,99 долларов США или эквивалентной региональной конвертации; как обычно, в первые несколько дней после выпуска автомобили будут иметь бесплатный пробный период, прежде чем снова станут эксклюзивными для владельцев DLC, так что не упустите возможность сделать так, чтобы они стоили дополнительных денег! Nürburgring 2025 и Nurburgring 2020 Overhaul AMS2 призваны предоставить разнообразный спектр автоспортивных впечатлений, и они никогда не смогли бы этого добиться без участия главного испытания вождения — печально известного Green Hell. Конечно, первоначальная попытка попасть на Нюрбургринг была сделана еще в 2020 году с выпуском Nürburgring Pack с современными трассами; Пару лет спустя команда гоночной команды Reiza вновь посетила горы Айфель, на этот раз отправившись в 1971 год, чтобы создать максимально подробную историческую версию Нюрбургринга, дополненную легендарной Южной петлей, что стало частью оригинального DLC. Однако план всегда заключался в том, чтобы в какой-то момент вернуться к современной трассе и полностью переделать её, так как оригинал был создан довольно рано и изначально основывался на довольно грубой сетке; мы знали, что хотим отдать трассе должное в AMS2; Реформа настоящей трассы ранее в этом году вместе с возобновлением нашего лицензионного соглашения, предоставившего возможность для свежих данных сканирования, показалась подходящим моментом снова заняться Зелёным Адом. Как и проект 1971 года в 2023 году, переделка 2025 года оказалась особенно трудоёмкой, учитывая размер трассы и огромное количество деталей внутри и вокруг неё; однако наша команда, отвечающая за трассу, снова не могла не пройти дистанцию, результат которой, как мы надеемся, вы все можете оценить по предварительным просмотрам здесь. Проект в основном охватывает два направления: макеты 2020 года из оригинального пакета Nürburgring Pack получат все основные обновления 3D-сетки рельефа, а также некоторые разработки в области графики; обновление трассы 2020 года будет бесплатным для всех, у кого уже есть оригинальный DLC; Nürburgring 2025, включающий все последние обновления, выполненные на объекте, а также полную переработку графики, в свою очередь будет продаваться как отдельный DLC за 7,99 долларов США или эквивалентную региональную конвертацию. Две вещи, которые не войдут в этот релиз, но всё ещё запланированы для последующих обновлений трассы и игры, — это «шутливый» ярлык для пропуска круга на выезде и опция «Туристическая» схема, позволяющая увидеть трассу такой, какой она выглядит с точки зрения реальных игроков. Подробнее о различиях между версиями трассы 2020 и 2025 годов читайте в третьем сообщении этой темы. Изменения в многопользовательском режиме В настоящее время мы работаем над различными структурными улучшениями и исправлениями кода многопользовательского режима, которые, как мы надеемся, ещё больше повысят надёжность многопользовательских сессий в AMS2. Первый этап этой переработки уже будет интегрирован в следующий релиз и включает исправления как минимум одной известной причины зависания сессий при переходе, а также оптимизированную передачу пакетов во время миграции хоста и/или в конце многопользовательских сессий. Оба эти изменения должны значительно снизить вероятность массовых отключений или задержек в обоих случаях. Дальнейшие разработки в этом направлении, вероятно, будут продолжены в ближайшие несколько месяцев. Полный список изменений для других изменений доступен в версии 1.6.6. Посмотрите публикацию ниже. Steam Racing Fest: Automobilista 2 и все дополнения представлены на Steam Racing Fest со специальными скидками до 75%! Идеальное время, чтобы собрать коллекцию в преддверии выхода обновления и DLC, которые скоро выйдут! Смотрите здесь: Automobilista 2 IMSA Bundle Мы только что запустили набор IMSA Bundle в Steam, объединяющий базовую игру AMS2 и все дополнения с машинами и трассами, связанными с IMSA, в одну покупку со специальной скидкой — лучший способ получить незабываемые впечатления от AMS2! Набор не обязательно должен быть отдельной покупкой — если у вас уже есть AMS2 и/или любой из дополняемых материалов, входящих в этот набор, вы можете просто купить недостающие предметы и получить их с той же скидкой, что и полный набор. На этом всё с этим обновлением. Надеемся, вы отлично проведёте время после его выхода!

Кажется, только вчера Le Mans Ultimate наконец-то избавилась от статуса раннего доступа и перешла в категорию полноценных игр. Но это явно не помешало команде Studio 397 продолжить работу над игрой. Первый крупный патч с момента полного запуска игры повысил номер версии LMU с 1.0 до 1.01 и исправил несколько ошибок, которые игроки заметили за последнюю неделю. Вот всё, что вам нужно знать об обновлении. Обновления игры Исправлено отображение названий команд в виде настоящих названий автомобильных команд, а не зарегистрированных названий команд. Чемпионаты – Онлайн Добавлен выбор пользовательской ливреи для режима онлайн-чемпионата. Обратите внимание: если вы уже зарегистрировались на предстоящий сезон, вам потребуется повторно зарегистрироваться, чтобы использовать свою пользовательскую ливрею. Добавлены иконки во вкладки таблицы чемпионата Обновленная карта онлайн-чемпионата Геймплей Исправлен неправильный порядок гонки сразу после зеленого флага перед пересечением стартово-финишной линии. Хостинговые серверы Исправлен возврат на неправильную страницу после выхода с размещенного сервера. Онлайн Исправлена ошибка, из-за которой невозможно было зарегистрироваться на мероприятие после отмены регистрации. Исправлен звук двигателя при онлайн-наблюдении за автомобилями LMH. Исправлена замена названий команд на «driver-team». Звук Исправлен звук двигателя при онлайн-наблюдении за автомобилями LMH. RaceControl Исправлена ошибка, из-за которой в раскрывающемся меню сообщалось о преднамеренном повреждении автомобиля для любого сеанса, при котором круг отображался как неопределенный. Онлайн не отображается серым цветом, когда не принимает условия и больше не может легко принять Старты гонки Исправлено отсутствие стартовых зазоров для быстрого формирования гонщиков. Исправлена ошибка, из-за которой руководство по началу гонки не отображалось для игрока, находящегося на позиции 2 на стартовой решетке. Гоночные выходные Исправлено отображение некорректной метки при включении обогревателей шин. Повторы Исправлена проблема с отображением панели повтора на экране часов по умолчанию. Пределы трека Исправлены проблемы с некорректным расследованием ограничений трассы, начинающимся при выезде с пит-лейн после линии смешения пит-лейн. Пользовательский интерфейс Добавлены изображения главного меню интерфейса Lexus и Lambo LMGT3 Исправлена кнопка «Сохранить настройки», которая сильно обрезалась, и текст не отображался на итальянском языке. Исправлен отсутствующий пробел между «Сохранить настройку как имя трека» Кнопка управления фиксированной гонкой в меню бургера исчезает после ее выбора. Исправлено неверное отображение разрывов кругов в режиме реального времени на экране турнирной таблицы. Убрана опция урона в меню настроек во время онлайн-сессии. Обновленная панель турнирной таблицы на экране просмотра теперь отображается относительно просматриваемого автомобиля. Обновления трека Circuit de la Sarthe Исправлен зазор при столкновении с барьером и выбоина в земле перед шиканами Ford. Исправлена возможность срезать шикану Mulsanne 2 без штрафа. Обновления автомобилей Добавить маску панели дисплея в шаблоны Отрегулированные боковые зеркала для лучшего обзора назад Porsche 911 LMGT3 R LMGT3 Добавлены тонированные задние стекла 992s 2025 года выпуска. Добавлен отсутствующий теплозащитный экран между выхлопной трубой и дождевым фонарем. Исправлена орфографическая ошибка, из-за которой тело исчезало на низких настройках. Porsche 963 LMDh Добавлены сведения о капоте и камере 2025 года. Шевроле Корвет Z06 LMGT3.R Добавлена специальная решетка для #13 и значок на переднюю часть автомобиля. Изменено положение номерного знака на заказной команде, чтобы можно было покрасить всю дверь. Peugeot 9X8 LMH (с крылом) Изменен цвет углеродного волокна в ливреях Феррари 499P ЛМХ Исправлен состав пилотов #83 Мерседес АМГ ЛМГТ3 Исправлены логотипы AMG на ливреях Исправлен состав пилотов для гонки №60 «Ле-Ман» Исправлены ошибки, из-за которых на последнем круге отображались значения топлива и температуры за пределами соответствующих полей на HUD. Исправлены отсутствующие светодиоды на HUD. Изменено значение PowerPosition [%] на всех треках [+1] Скорректированный штраф за вес [кг] на всех трассах [-5] Немного увеличен множитель FFB Обновленные настройки по умолчанию Aston Martin Valkyrie LMH Исправлено некорректное отображение отдельных цифр на числовом табло. Исправлен небольшой зазор между зеркалом и стержнем зеркала. Исправлено небольшое отверстие в кабине, видимое с видеорегистратора. Добавлены топливные смеси Скорректированная максимальная выходная мощность [кВт] в Спа [-3], Ле-Мане [-5], Монце [-5] Скорректированный штраф за вес [кг] в Себринге [-5], Портимао [-5], Спа [-5], Фудзи [-5], Бахрейне [-5], Имоле [-5], COTA [-5], Интерлагосе [-5], Катаре [-5] Уменьшение нагрева двигателя Обновленные настройки по умолчанию BMW M4 LMGT3 Обновленные изображения ливреи BMW M4 GT3 Brazil Альпийский A424 LMDh Обновленные ливреи Феррари 296 LMGT3 Обновления ливреи вагона №150 Лексус РЦФ ЛМГТ3 Различные обновления ливреи

Проведя полтора года в раннем доступе, Le Mans Ultimate только что выпустил версию 1.0. После большого июньского обновления Le Mans Ultimate выпустил ещё одно важное обновление, подняв симулятор до версии 1.0 и выведя его из раннего доступа. Обновление уже доступно для скачивания и содержит новый контент и ряд других изменений и улучшений. Заголовки – Содержание Добавлен Aston Martin Valkyrie LMH Добавлен Mercedes AMG LMGT3 Добавлен BMW M4 Evo LMGT3 Добавлен сезон WEC 2025 года с ливреями Hypercar и GT3 (примечание: ливреи LMP2 Le Mans 2025 года появятся в следующем обновлении) Реализован новый экран настройки автомобиля. Добавлена поддержка отображения позиций, используемых в сезоне WEC 2025 года. LMGT3 Настройки шин с улучшением нагрева/охлаждения, незначительные изменения сцепления в зависимости от температуры и более низкий показатель степени по отношению к тепловым градусам. Обновления игры ИИ Исправлена ошибка, из-за которой шины ИИ не нагревались при пропуске полного круга прогрева. Индивидуальные ливреи Исправлен сбой игры при очистке кэша ливреи. Исправлен сбой редактора ливреи при перезагрузке ливреи. Исправлены некоторые проблемы, препятствовавшие обработке определенных скинов. Реализовать поддержку настройки номерных знаков автомобилей Поддержка DLC Переупакован весь контент «бесплатного загружаемого контента» для включения в базовую игру. Геймплей Не позволил машине безопасности выехать с пит-лейн Исправлен сбой при просмотре информации о настройках автомобиля. Исправлена ошибка, из-за которой состояние шин продолжало ухудшаться при установке параметра износа шин в положение «ВЫКЛ». HUD Исправлена ошибка, из-за которой не работало переключение панели времени HUD. Категория класса LMGT3 обновлена до зеленого цвета. Обновленная карта трассы. Автомобили LMGT3 теперь будут зелеными. Ограниченные правила для шин Исправлена онлайн-ошибка, из-за которой водители получали неправильные шины, если несколько водителей использовали пользовательские ливреи. Исправлена ошибка потери использованных шин из квалификации при переходе в гонку. RaceControl Исправлена ошибка, из-за которой невозможно было сообщить об игроках с пользовательским скином в одиночных гонках. Исправлено меню бургеров, в котором иногда отображался неверный уровень подписки RaceControl Lite. Исправлена ошибка, из-за которой результаты квалификации не учитывались в рейтинге гонщика после завершения круга с высокой скоростью, когда истекло время квалификации. Обновленные уведомления о событиях Старты гонки Исправлена ошибка, из-за которой у нескольких игроков был стартовый штраф. Статус лидера передавался первому игроку без штрафа, что могло привести к дисквалификации автомобилей со штрафом. Гоночные выходные Исправлена ошибка, из-за которой при загрузке настроек по умолчанию не очищались красные индикаторы изменения -/+. Обновлено переработанное меню Race Weekend. Повторы Обновить автоматическое воспроизведение монитора до значения false по умолчанию и для текущих JSON-файлов. Настройки и профили Исправлена невозможность выбора предустановок сложности «Новичок» и «Новичок». Пользовательский интерфейс Добавлена новая панель драйвера на экране просмотра и в режиме воспроизведения. Обновлены титры игры и добавлены участники сообщества, которые отправили ответ нашему сообществу в 2024 году. опрос Заменено видео загрузки LMU на новый трейлер. Изменены ссылки с 2024 Season Pass на 2024 Season DLC. Различные исправления и доработки текстовых записей пользовательского интерфейса. Отслеживайте обновления Обновленная цветовая схема вертолета Обновленные цифровые материалы голубого флага Спа-Франкоршам Обновление рекламы 2024 года Исправлено падение уровня детализации на Armco на прямой Kemmel Straight. Исправлен последний гараж для гонок на выносливость, содержащий некорректную брендинговую информацию. Обзор общего рельефа/дорожных материалов Улучшить качество дорожного покрытия на выезде из боксов трассы Endurance Бордюры на втором пике Ле-Комб слишком высокие Трасса Америк Исправлена реальная дорожная ситуация: высокая нагрузка как насыщенное сцепление и средняя нагрузка как высокое сцепление. Монца Улучшено разрешение сетки за пределами выхода из Аскари. Обновления автомобилей Добавлена панель дисплея для автомобилей 2025 года. Исправлено смещение камеры Swingman между вагонами. Обновлены данные о командах 2024 и 2025 годов, чтобы они использовали правильные места для пит-стопов. LMGT3 Настройки шин с улучшением нагрева/охлаждения, незначительные изменения сцепления в зависимости от температуры и более низкий показатель степени по отношению к тепловым градусам. BMW M4 LMGT3 Добавлен BMW M4 Evo 2025 Добавлен отсутствующий свет в кабине. Феррари 499P ЛМХ Добавлены новые огни Endurance Изменен цвет освещения кабины. Исправлены неточности стоп-сигналов Исправлена ошибка, из-за которой камеры на путях могли видеть сквозь тело. Porsche 963 LMDh Исправлены баннеры на лобовом стекле Исправлены номера на приборной панели Cadillac V-Series.R LMDh Исправлен Cadillac 311, показывающий неправильный номер. Феррари 488 GTE EVO Исправлено небольшое смещение корпуса. Пежо 9X8 ЛМХ Исправлено: устройство HANS и ремень безопасности не отображаются Форд Мустанг LMGT3 Исправлены неточные корпуса боковых зеркал Феррари 296 LMGT3 Исправлена маска в шаблоне, которая немного смещалась в некоторых частях. Lamborghini Huracan EVO2 LMGT3 Исправлен zfighting на панели кузова McLaren 720S LMGT3 Evo Различные обновления модели интерьера Porsche 911 GT3 R LMGT3 Обновленный аэродинамический обвес для обновления шин

Исторические болиды Формулы-1 являются одной из безусловных сильных сторон Automobilista 2 , и недавно выпущенная версия 2.0 пакета сезона Формулы-1 1995 года прекрасно это подчеркивает, хотя она и ограничена не по своей вине. Формула-1 только что отпраздновала свое 75-летие, и было много славных машин прошлых лет, которые поднялись на холм в Гудвуде на ежегодном Фестивале скорости, чтобы отметить это событие. Хотя Гудвуд не является частью Automobilista 2 , множество автомобилей Формулы-1 там есть — ну, официально не из-за лицензионных причин, но довольно ясно, что большинство классов Формулы в симуляторе должны представлять. Одним из таких классов является Формула V12, которая переносит время на 30 лет назад, к сезону 1995 года и Ferrari 412T2 того года, которой управляли Жан Алези и Герхард Бергер. Это был последний автомобиль с двигателем V12, участвовавший в гонках Формулы-1, а также последний двенадцатицилиндровый автомобиль, выигравший Гран-при Формулы-1 — в руках Алези в Монреале, что оказалось единственной победой француза в Формуле-1. AMS2 F1 1995: сезонный пакет со значительными улучшениями Этот впечатляющий автомобиль, который многие фанаты Формулы-1 считают одним из самых красивых в истории, звучал потрясающе благодаря своему 3-литровому двигателю V12. Его ярко-красная ливрея входит в недавно выпущенную версию 2.0 пакета скинов F1 1995 года для AMS2 от @AFry и его друзей. Это крупное обновление включает в себя гоночные сценарии, доступные через улучшенный XML-селектор, предлагающий корректные составы пилотов для каждой из 17 гонок 1995 года. В него также входят особые ливреи, в первую очередь для команд Tyrrell и Jordan. В начале того года обе команды использовали больше синих элементов на своих машинах, но позже всё изменилось. Tyrrell добавила больше белого, а Jordan перешёл на более зеленоватый цвет, простирающийся от носа болида до боковых понтонов. Гоночные комбинезоны, шлемы, игровые превью и файлы ИИ также входят в пакет, благодаря чему AMS2 выглядит как отличный способ вернуться к сезону 1995 года – почти. В настоящее время нет возможности избежать значительных компромиссов, и создатели мода не виноваты ни в одном из них. Так почему же песня Джо Сатриани «Back To Shalla-Bal» сразу же не заиграла у меня в голове, когда я купаюсь в ностальгии по временам Формулы-1 Одна машина не сделает 1995 год справедливым Видите ли, в игре 1996 года, изображающей сезон 1995 года на первой PlayStation, также были составы гонщиков, специфичные для гонок, так что она, можно сказать, намного опередила своё время. Кроме того, и это тоже не было само собой разумеющимся, в ней были разные 3D-модели для каждой машины, что даже в серии Grand Prix Джеффа Крэммонда удалось реализовать в 2002 году для Grand Prix 4 , не считая версий Grand Prix 2 с высоким и низким капотом, которые в остальном были одной и той же моделью машины. Но даже с одинаковой формой машины эти игры были невероятно интересными. То же самое относится и к AMS2 — по крайней мере, мне — в классах, где это применимо, например, для болидов Formula V10 Gen 2, представляющих сезон 2001 года. Однако в классе Формулы V12 это выглядит не так хорошо. Не поймите меня неправильно, последняя версия пакета 1995 года выполнена блестяще, как и ожидали сим-рейсеры, учитывая превосходные результаты других пакетов. Ferrari 412T2 вспоминают с теплотой, но отчасти это связано с тем, что она так выделялась. Как мы уже выяснили, это был единственный автомобиль с двигателем V12 в том году и один из немногих, оснащённый низким носовым обтекателем, поскольку всё больше команд переходили на высокий. Высокие носы, меньше цилиндров на стартовой решетке Только пять из 13 команд прошли этот путь весь сезон. Из них, помимо Ferrari, только Jordan был конкурентоспособен, Simtek (которая прекратила своё существование после Монако), Forti и Pacific испытывали трудности, хотя Мика Сало из Tyrrell сумел набрать пять очков. У Footwork был слегка приподнятый нос, а Sauber отказался от него после первых двух этапов. Кроме того, в 1995 году на стартовой решётке было больше конфигураций двигателей: пять команд, включая претендентов на чемпионство Benetton и Williams, использовали двигатели V10, а остальные использовали V8, что означало, что их болиды имели совершенно иные характеристики по сравнению с жадной до топлива Ferrari. Хотя здорово иметь возможность управлять Ferrari в Automobilista 2 , особенно потому, что его представление очень приятно, сезон 1995 года немного не дотягивает из-за того, что это был единственный автомобиль в своем классе. Пара других универсальных записей, чтобы представить год немного лучше, были бы отличным дополнением, которое, вероятно, не входит в список приоритетов Рейзы прямо сейчас, но можно мечтать. А до тех пор еще много веселья, которое можно получить, скользя по 412T2 в Аделаиде или Монако, чтобы почувствовать себя абсолютным героем. Если вам нужно вдохновение, Бергер показал, как это делается в квалификации на Гран-при Монако 1995 года.

Время Le Mans Ultimate в раннем доступе заканчивается 22 июля, и выйдет версия 1.0 с новым контентом и несколькими улучшениями. Вот чего стоит ждать! Как и чемпионат мира по гонкам на выносливость, который он изображает, Le Mans Ultimate находится на постоянном подъеме. С момента выхода раннего доступа в феврале 2024 года симулятор неуклонно совершенствовался, а последнее обновление в июне завершило весь контент сезона 2024 года, а также добавило функцию онлайн-обмена водителями, которая будет использоваться в его первом событии 1 и 2 августа . Однако 22 июля наконец-то настало время для полного релиза игры. Разработчик Studio 397 и издатель Motorsport Games — фактически одно и то же в эти дни — уже объявили, что оба автомобиля, которые являются новыми для сетки WEC 2025 года, Aston Martin Valkyrie LMH и Mercedes-AMG GT3 Evo, присоединятся к сетке. Ливреи 2025 года дополняют впечатления от текущего сезона — и все они бесплатны. Контент сезона Le Mans Ultimate 2025 За неделю до выпуска версии 1.0 доступно гораздо больше подробностей. В то время как класс LMP2, который в любом случае появится только в 24 часах Ле-Мана в WEC, получит свои ливреи 2025 года позже, остальная часть сетки будет выглядеть соответствующе, как только обновление будет запущено. Это включает в себя светодиодные табло позиции на автомобилях, которые были введены в сезоне 2025 года. Между тем, вопросительный знак превращается в восклицательный: это не было рассмотрено ранее, но сообщество задавалось вопросом, попадет ли версия Evo BMW M4 LMGT3, которая используется с начала года, в обновление. Поклонники баварского производителя будут рады узнать, что она действительно будет на борту в качестве бесплатного обновления для всех, кто уже владеет не-Evo M4 в рамках Le Mans Ultimate Pack 3 , который представил первую партию автомобилей LMGT3. Новые цены и пакет полного доступа Раз уж мы заговорили о наборах и дополнениях, стоит отметить, что и для них тоже есть обновления. Три автомобиля, выпущенные ранее в качестве бесплатного дополнения, а именно BMW M Hybrid V8, McLaren 720S LMGT3 Evo и Ford Mustang LMGT3, больше не будут считаться DLC, а будут добавлены в базовую игру. В то же время, появится новый набор полного доступа, позволяющий разблокировать весь уже выпущенный контент. Он также предоставит скидку игрокам, владеющим частью контента 2024 года, но не всем. Цены на LMU также немного изменятся, поскольку скидка за ранний доступ всегда обсуждалась как преимущество для тех, кто купил игру раньше. На момент запуска версия 1.0 Le Mans Ultimate будет доступна со скидкой 13% по цене €34,99 / £28,99 / $37,99 до 5 августа. После этого цена составит €39,99 / £34,99 / $39,99. Пересмотр модели шин LMGT3 Как и в двух предыдущих обновлениях, физика шин автомобилей LMGT3 будет изменена. В июньском обновлении наблюдалась довольно резкая потеря сцепления с дорогой при слишком сильном наклоне шин, что вызвало критику некоторых участников сообщества симуляторов. « Мы услышали ваши отзывы », — заявляет генеральный директор Motorsport Games Стивен Худ. « Хотя мы считаем, что это шаг в правильном направлении к снижению чрезмерной зависимости от угла увода для достижения скорости, мы понимаем, что край сцепления ощущался немного резким ». Этот спад должен стать более плавным в версии 1.0 Le Mans Ultimate . Улучшения пользовательского интерфейса и экрана настройки Пользовательский интерфейс также будет доработан, например, для выбора сезона при настройке гоночного уик-энда. Кроме того, экран настроек был обновлён: теперь самые важные параметры, такие как выбор шин, виртуальная энергия, аэродинамика и электроника, доступны на странице быстрого обзора. Цель этого — не заставлять игроков перелистывать множество страниц настроек, чтобы настроить эти базовые параметры. Наконец , Худ обращается к игрокам LMU : « Ещё раз спасибо всем игрокам и тем, кто поддерживал Le Mans Ultimate с момента запуска в раннем доступе. Без вас мы бы не достигли этого этапа V1.0. Продолжайте в том же духе, наслаждайтесь новым контентом, и увидимся снова совсем скоро».

Идентификатор сборки: 19080797 Онлайн Исправлены неполадки у игроков, испытывавших проблемы с некоторыми интернет-провайдерами (связанные с NAT), из-за которых наблюдалось длительное время загрузки между сеансами или отстранение от игры в середине гонки из-за несвоевременной синхронизации данных. Исправлена ошибка, из-за которой кнопка «Присоединиться к событию» не становилась активной после его начала. Пользовательский интерфейс Вертикальная синхронизация меню заменена на программную синхронизацию для улучшения отзывчивости Улучшенный стиль панели воспроизведения Исправлена ошибка, из-за которой турнирная таблица на странице просмотра обрезала карту трассы. Исправлено отображение жестко запрограммированной статистики водителя на странице состава команды. Исправлено некорректное отображение значков классов Hypercar и LMP2. Улучшена производительность загрузки пользовательского интерфейса при запуске игры для некоторых пользователей. Геймплей Исправлена ошибка, из-за которой регулировка сиденья зацикливалась вместо остановки на максимальном значении. Гоночный уик-энд Исправлена ошибка «Перезапустить гонку», возвращавшая игрока в главное меню. Ограничения по треку Монца — исправлено получение предупреждения о границах трассы и последующий проезд мимо въезда на пит-стоп, из-за чего штраф увеличивался до красного. Катар (Лусаил) — исправлены слишком строгие ограничения на трассе на повороте 1 на коротком кольце в Катаре.

Reiza Studios выпустила обновление V1.6.5.1 для гоночного симулятора Automobilista 2. Это последнее исправление исправляет наиболее существенные ошибки, появившиеся в предыдущем обновлении, а также вносит несколько дополнительных исправлений и улучшений в Automobilista 2. Были решены некоторые проблемы с производительностью оборудования AMD, а также проблемы с мерцающей листвой и другими незначительными визуальными странностями, появившимися в последних обновлениях шейдеров. Кроме того, игра теперь должна запускаться корректно из сторонних приложений. Журнал изменений V1.6.5.1: ОБЩИЕ Уменьшено смещение деталей окрашенных трасс, чтобы уменьшить перекрытие с шинами транспортных средств, при этом избегая Z-борьбы на больших трассах. Возврат к незавершенной разработке аэродинамических закрылков, что привело к сбоям в работе некоторых существующих автомобилей, оснащенных DRS Исправлено визуальное изменение линии гоночной трассы на мокрой трассе, из-за которого возникали некоторые пограничные случаи, из-за которых трасса выглядела слишком отражающей. Исправлен шейдер, вызывающий мерцание на графических процессорах Radeon. Смягчен порог для нарушений ограничений трассы на предыдущем круге, чтобы сделать следующий круг недействительным во всех режимах игры, кроме TT Пользовательский интерфейс и HUD Исправлена раскладка навигации по меню клавиатуры/контроллера Test Day Добавлена графическая опция для включения/отключения затухания LOD (по умолчанию ОТКЛ) Удалены лишние вертикальные отступы из диалогового окна выбора ливреи (также предотвращается двойная активация при закрытии диалогового окна) ФИЗИКА Дальнейшие незначительные корректировки коэффициента трения протектора, уменьшающегося со скоростью, для всех составов LMDh/GTP, LMP2 (оба поколения), P1 (оба поколения) Отрегулированная жесткость каркаса GT Open на изгиб Cadillac DPi: Незначительные изменения высоты центра тяжести и диффузора; Исправлен размер топливного бака, который был на 1 л больше обычного; Смещение тормозов по умолчанию немного смещено назад GT1: Улучшенная аэродинамическая эффективность Nissan GT1 Oreca 07 (все модели): исправлена асимметрия диапазона регулировки развала передних колес (сброс настроек не требуется) Metalmoro AJR Nissan V6: Исправлены отсутствующие вспомогательные средства TC и ABS в аутентичном режиме ИИ Скорректированное смещение прижимной силы ИИ, пиковые углы скольжения, механическое сцепление и показатели бокового движения ИИ для лучшей устойчивости на высокой скорости и менее непредсказуемых движений ИИ в классах F-Vintage, F-Retro, F-Classic, F-HiTech, Group C и GT3 Дальнейшие корректировки показателей бокового движения ИИ для F-Retro Gen1, F-Classics, GT3 Sigma P1 G5: Снижен скаляр сопротивления AI DRS для снижения риска отклонения AI от траектории после активации переднего DRS Скорректированные динамические коридоры ИИ для Bathurst 1983, Silverstone 1975, Taruma Chicane АУДИО Исправлены отражения на стенах и отсутствующие образцы двигателей для Sigma P1 и Ginetta G58. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА GT3 Gen2: добавлена поддержка переопределения раскраски для желтых/белых фар; обновлены текстуры желтых фар F-Reiza: Незначительная корректировка высоты обзора кабины.

AMS2 теперь обновлен до версии V1.6.5.0; последний релиз фокусируется на исправлении ошибок, различных улучшениях существующего контента автомобилей и трасс, а также на некоторых новых разработках Quality-of-Life перед введением нового контента в течение следующих нескольких недель. Некоторые основные моменты обновления включают поддержку запуска AMS2 прямо в лобби MP через веб-браузер; Для запуска на выделенном сервере из веб-браузера объедините «Steam Browser Protocol» с новым переключателем cli «-connect», чтобы создать URL-адрес, как в примере ниже, подставляя элементы в угловых скобках по мере необходимости: AMS2 V1.6.5 также вносит некоторые дальнейшие улучшения физики шин , которые в основном незначительны по эффекту, но могут быть более заметны для определенных классов. Эта сборка также вносит некоторые незначительные визуальные улучшения , перечисленные в журнале изменений ниже. ЖУРНАЛ ИЗМЕНЕНИЙ Реализованы переходы уровня детализации в рендерере для шейдеров листвы и травы. Исправлена ошибка в многопользовательском режиме, из-за которой могли быть получены неверные результаты гонки, если один из участников пересекал линию до зеленого флага после резкого старта. Исправлена ошибка в многопользовательском режиме, которая могла возникнуть на коротких трассах (1,5 км или меньше) с включенным прогревочным кругом, что приводило к неправильным позициям в гонке. Исправлены некоторые проблемы во второй гонке чемпионата из двух заездов, связанные с гоночными флагами, правилами и настройками. Отключено изменение давления в шинах на пит-стопах, не включающих замену шин (это также предотвращает возникновение ошибки, при которой пит-стоп не мог заправить автомобиль игрока, если не было замены шин на автомобилях, которые могут выполнять заправку и замену шин параллельно) Добавлен переключатель CLI для прямого присоединения к многопользовательскому серверу при запуске (-connect ip[:<port>] [-password <pw>]) Уменьшена интенсивность визуальных микролуж на трассе в пасмурную погоду. Добавлено тонкое отражение грубой гоночной линии, которое становится ярче, когда трасса слегка влажная, например, во влажных условиях или в начале дождливого периода. Значительно уменьшено Z-Fighting на нарисованных дорожных линиях, возникающее на больших трассах. Уменьшена яркость дополнительной грязи на автомобилях с темными цветами. Исправлена общая память, показывающая, что управление запуском установлено для всех транспортных средств. Исправлена ошибка, из-за которой некоторые объекты становились невидимыми при загрузке на трассу. Исправлена ошибка, из-за которой общая память mlastOpponentCollisionIndex не отображалась правильно в массиве участников. Пользовательский интерфейс и HUD Исправлена ошибка, из-за которой позиция класса не отображалась в виджете позиции HUD для чемпионатов с включенным подсчетом очков класса. Добавлена строка названия трека на экран быстрой настройки. Теперь разрешено размещение виджетов HUD в редакторе, перекрывающих край экрана. ФИЗИКА Незначительные корректировки снижения трения протектора со скоростью для всех составов в следующих классах: GT1, GTE, GT3 (оба поколения), GT4, G55 Supercup, Lancer Cup, Mini JCW, Group C, Stock Opala 1986, Stock Omega 1999, LMDh/GTP, LMP2, DPi, P1 (оба поколения), P2, P3, P4, F-USA (все поколения), F-Trainers, F-Inter, F-3, F-Retro (все поколения), F-Classic (все поколения), F-V12, F-V10 (оба поколения), F-Reiza, F-Ultimate (оба поколения) Дальнейшая корректировка эффектов скользких мокрых волос Незначительные корректировки боковин каркаса для LMDh / GTP, LMP2, P1 (оба поколения), P2, P3, P4, GT1, GTE, GT3 (оба поколения), GT4, G55 supercup, Porsche Cup, GT Open Незначительные корректировки порогов автоматического переключения на повышенную/пониженную передачу во всех классах Cadillac_V-Series.R: Незначительные изменения настроек по умолчанию для варианта с низкой прижимной силой Porsche 911 RSR GTE: исправлена асимметрия в настройке переднего левого амортизатора быстрого удара (рекомендуется сброс настроек) ИИ Скорректированные скаляры эффекта перетаскивания ИИ Дальнейшие корректировки диапазонов расхода топлива ИИ для предотвращения вероятности остановок на пит-стопы в конце гонки для дозаправки Монца 1971: Исправлена ошибка, из-за которой некоторые машины ИИ проезжали мимо T1 при выезде с пит-стопа. Вирджиния-Саут: Исправлена ошибка, из-за которой некоторые типы автомобилей появлялись на пит-стопе. АУДИО Исправлен звук двигателя камеры капота/бампера, расположенный не по центру для BMW M4 GT4, M6 GT3, M8 GTE; Chevrolet Camaro SS и Camaro GT4; Stock Car Brasil (все модели) Исправлено несоответствие высоты звука внешнего кулачка двигателя и встроенной камеры для Stock Cruze, Metalmoro AJR Chevy, Metalmoro AJR Gen2 Chevy, Ginetta G58 и Sigma P1 Изменен звук системы контроля тяги для BMW M4 GT3, Porsche 963, Chevrolet Corvette C8 Z07 Upgrade и Corvette Z06 GT3 Изменено положение звука двигателя для Chevrolet Camaro SS и Camaro GT4 Изменен звук переключения передач и двигателя на высоких оборотах для Ginetta G40 и G40 Cup, исправлен отсутствующий звук ограничителя оборотов для G40 Cup Nissan R89C: скорректирован звук турбонаддува; исправлен неслышимый звук двигателя в кабине при воспроизведении. McLaren MP4/4: Исправлено внезапное отключение звука при выключении двигателя McLaren MP4/5B: Исправлен резкий переход к звуку холостого хода Chevrolet Camaro GT4: Исправлен звук двигателя, движущегося во время рулевого управления. Brabham BT52: Исправлена высота звука двигателя внешней камеры Metalmoro AJR Judd V10: изменен звук ограничителя оборотов McLaren F1 LM: исправлена непоследовательность звука бортового двигателя ТРЕКИ Кансай: Сглажена поверхность смотровой площадки возле последнего выезда из гаража; Добавлен отсутствующий свет на въезде в пит-стоп для западной компоновки. Уоткинс-Глен: корректировка LOD для статичных палаток и объектов внутриполевых автофургонов; расширенный предел среза пути для зоны схода и приземления на внутреннем контуре в макете STT Road America: Незначительные исправления z-fight, заметные при движении вниз к T5; Скорректированы коридоры ИИ. LongBeach: Исправлена проблема с появлением LOD пальм в VR. Interlagos: исправлены резкие столкновения шин и цементного барьера в некоторых областях. Интерлагос 1991-93: Исправлена проблема с настройками LOD для нескольких типов статических объектов; Добавлен чит-блок в 3-й сектор инфилда. Mosport: Исправлено мерцание рекламных щитов вдоль трассы Sebring: скорректирован диапазон lodA на статических объектах портала камеры. Лагуна Сека: перепрофилированная местность водосточной полосы T4 и T10 ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Добавлены новые пользовательские опции автомобилей безопасности для Hot Cars, Opala Stock Cars 1979, 1986, Stock Car Omega 1999, Copa Uno, Super Trophy Truck Porsche 992 GT3R: Добавлены желтые фары для раскрасок GTD, добавлены размытые внутренние спицы дисков; обновлен материал и текстуры светодиодов на приборной панели для большей излучательной способности, мигающие светодиоды BMW M4 GT3: добавлены новые желтые фары для раскраски GTD, добавлена карбоновая апельсиновая корка, добавлены размытые внутренние спицы дисков; добавлены мигающие светодиоды Motec для ограничителя пит-стопа. Corvette Z06 GT3R: новые желтые фары для раскрасок GTD, добавлена карбоновая апельсиновая корка для базового материала краски, добавлены размытые внутренние спицы дисков, обновлена текстура свечения дисков. Mclaren 720S GT3 EVO: новые желтые фары для ливреи Inception, добавлена оранжевая корка карбоновой краски, добавлены размытые внутренние спицы дисков, обновлена текстура свечения дисков; Добавлены мигающие светодиоды MOTEC; Удалены неиспользуемые MEB и материалы Lamborghini Huracan GT3 EVO2: добавлены новые белые фары для ливрей GTD Pro, добавлена карбоновая апельсиновая корка для базового материала краски, добавлены размытые внутренние спицы дисков; добавлены мигающие светодиоды ограничителя пит-стопа Motec Mercedes AMG GT3 Evo: добавлены новые желтые фары для раскрасок GTD, добавлен карбоновый кузов с новой апельсиновой коркой, добавлены размытые внутренние спицы дисков; добавлены мигающие светодиоды Motec для ограничителя пит-стопа и указателей поворота. Audi R8 LMS GT3 Evo2: Исправлена раскраска боковых зеркал в режиме обзора кабины McLaren 570S GT4: добавлен баннер на лобовое стекло с более высоким разрешением для обоих видов, брендинг шин, апельсиновая корка и дополнительные параметры грязи для материала краски; исправлены переопределения ливреи для внутренних баннеров. Alpine A424: Исправлены детали кабины, которые не отбрасывали и не получали тени. BMW M Hybrid V8: исправлена кабина, не отбрасывающая тени, добавлена апельсиновая корка на кузов. Добавлены мигающие светодиоды ограничителя пит-стопа; переработан объект свечения задних и передних фонарей; обновлены фиолетовые текстуры передних ДХО. Добавлены мигающие светодиоды Pit limiter для Caddilac V-Series R, Porsche 963, Ligier JSP320, Ligier JSP217, Oreca 07 Стандартная Omega: переделанная сетка столкновений с повышенной детализацией вокруг бамперов и крыльев. Добавлены варианты переопределения ливреи «синий/зеленый металлик» для F-V10 (оба поколения), F-Reiza, F-Ultimate (оба поколения) Metalmoro MRX (все версии): настроенные камеры заднего вида Porsche 911 GTE: переделанные фары, добавлены цветные фары; добавлена апельсиновая корка

Создать команду Нажмите «Профиль» в правом верхнем углу экрана. Нажмите «Команды». В разделе «Моя команда» нажмите значок «+». Введите название команды , затем добавьте национальность через выпадающее меню. Вы можете добавить логотип команды и фон команды (убедитесь, что все изображения имеют формат PNG, логотип команды должен быть квадратным изображением (1:1), фон команды должен иметь соотношение сторон не менее 16:9, чтобы соответствовать большинству экранов) Добавьте предпочитаемые вами номера гонок Затем нажмите «Новая команда». Пригласить/управлять членами команды На главном экране команды нажмите «Участники», затем пригласите нового участника команды (он должен быть в числе ваших друзей в Steam, а список друзей Steam должен быть общедоступным ) Нажмите «Пригласить выбранных». Вы можете управлять их ролями на вкладке «Участники», нажимая на значки рядом с их именами. Значки и описания находятся в нижней части окна. Вы можете создать разные составы водителей для разных событий/классов автомобилей, нажав «Создать новый состав». Вы можете назвать их в соответствии с классами автомобилей или цветами команды, что подходит вам. Название состава добавляется в конец названия команды . Так что если ваш состав называется «Orange», а название вашей команды «Studio 397», то когда вы присоединяетесь к гонке, он будет отображаться как «Studio 397 Orange». Нажмите Добавить в список. Выберите тех, кого вы хотели бы видеть в составе этой команды, после выбора нажмите « Добавить выбранных». Как работает рейтинг водителей состава (DR) Для обеспечения честной конкуренции и точного подбора участников в командных гонках Le Mans Ultimate использует систему, которая называется рейтингом состава водителей (Lineup DR) . Она отражает эффективность определенной группы водителей — вашего состава команды — с течением времени. Вот как это работает, когда ваш состав новый и только начинает свое существование: Рейтинг пилотов в составе команды – разбивка по гонкам 1-я гонка: Стартовый DR вашего состава на 100% основан на индивидуальных рейтингах водителей членов команды. Это помогает нам справедливо разместить вашу команду для вашей дебютной гонки. 2-я гонка: Система начинает учитывать фактические показатели вашей команды. ➜ 75% DR участника команды + 25% DR состава 3-я гонка: Вес смещается в сторону результатов вашего состава. ➜ 50% DR участника команды + 50% DR состава 4-я гонка: К настоящему моменту ваш состав уже начал формировать свою собственную индивидуальность. ➜ 25% DR участника команды + 75% DR состава 5-я раса и далее: На этом этапе только ваш Lineup DR используется для подбора игроков и рейтинга. Ваши результаты как группы теперь говорят сами за себя. Это постепенное взвешивание гарантирует, что новые команды не будут оцениваться слишком строго (или вознаграждаться слишком щедро) исключительно на основе прошлых индивидуальных результатов. Это дает вам время сплотиться как единое целое и позволяет вашему составу зарабатывать свою собственную репутацию на ходу. Независимо от того, создаете ли вы элитную команду или начинаете с нуля с друзьями, ваш DR будет развиваться вместе с вами . 💡 Совет профессионала: DR состава уникален для каждой заявки на автомобиль, поэтому если вы создаете несколько составов для разных классов или мероприятий, у каждого из них будет отдельный DR. Передача права собственности на команду На главном экране Teams у вас будет эта опция в раскрывающемся списке. Нажмите «Перевести команду». Выберите нового владельца и нажмите «Передать».

Переход на новый FFB Наконец-то пришло время всем опробовать новый FFB в RaceRoom! Как мы объясняли в объявлении в мае, это полная перестройка того, как рассчитывается FFB. В сочетании со знанием недостатков старого FFB неудивительно, что FFB значительно изменился в сторону более интуитивного, точного и последовательного ощущения. Однако мы понимаем, что многие из вас будут очень привыкать к старому ощущению, которое может сначала сделать обновленный FFB странным. Вот почему мы хотим найти здесь время, чтобы дать несколько советов, объяснить некоторые различия, которые вы заметите, почему мы сделали определенный выбор и почему мы убеждены, что новый FFB - это (огромный) шаг вперед. Если появятся какие-то другие вопросы, мы можем расширить их в этом посте, когда мы до них дойдем. Профили контроллеров Давайте начнем с обсуждения изменений в профилях контроллеров. Мы сделали так, чтобы все ваши существующие профили колес обновлялись с новыми настройками FFB, и если для вашего колеса существует профиль по умолчанию, он будет использовать настройки по умолчанию, настроенные специально для вашего колеса. Это не повлияет на ваши сочетания клавиш или другие настройки, поэтому переход будет плавным. Если ваше колесо не имеет профиля по умолчанию, оно просто предоставит вам резервные настройки по умолчанию. Эти настройки должны работать без каких-либо проблем, но они не будут настроены на ваше конкретное колесо. Обязательно сообщите нам об этом, чтобы мы могли добавить профиль по умолчанию для вашего колеса и посмотреть в Кратком руководстве FFB на форуме или в меню FFB в игре рекомендуемые настройки! Наиболее значительным изменением профилей контроллера является то, что все доступные настройки FFB доступны через меню. Больше нет необходимости погружаться в файл профиля контроллера (.rcs) для скрытых настроек FFB. Это делает процесс настройки FFB намного проще и понятнее. Первая поездка Поскольку ваши существующие профили колес автоматически преобразуются в новые значения по умолчанию для вашего колеса при запуске игры, вы можете сразу же запрыгнуть в машину и поехать. Мы действительно рекомендуем опробовать пару разных автомобилей и потратить некоторое время на ознакомление с настройками FFB по умолчанию. Вот несколько предложений по использованию различных типов автомобилей, которые действительно подчеркивают улучшения и динамичный характер нового FFB: Обновленные мотовездеходы: F4, FR3, FR2, FR90 Переднеприводные автомобили Современные автомобили GT Классические туристические автомобили Мощные классические автомобили И любой другой любимый автомобиль! Единственная настройка, о которой вам следует беспокоиться вначале, - это «FFB Strength». Для большинства колес он начинается со 100%, и вам нужно будет менять его только в том случае, если вы обнаружите, что FFB слишком сильна на вашем колесе. Для колес DD с высоким крутящим моментом «сила FFB» начинается с 50%, поэтому в зависимости от того, как вы настроили колесо, вы можете увеличить или уменьшить его. Чтобы понять этот параметр, нужно установить его на процент от диапазона крутящего момента вашего колеса, который вы хотите, чтобы игра использовала в среднем. Если установлено значение 80%, пики в FFB могут по-прежнему доходить до 100%, поэтому он не ограничивает вывод, а только масштабирует вывод FFB. Параметр «FFB Strength» масштабирует глобальную силу FFB, поэтому он влияет на каждую машину. Результирующая сила FFB каждой машины контролируется комбинацией глобальной настройки «FFB Strength» и множителя FFB для каждой машины. Поэтому, если есть одна машина, которая кажется слишком тяжелой или слишком легкой, вы можете настроить это с помощью множителя FFB для каждой машины, доступного в меню настройки автомобиля или с помощью клавиш. Чтобы сделать это эффективно, мы рекомендуем следующие сочетания клавиш: Множитель FFB + Множитель FFB - FFB Meter Откройте измеритель FFB во время вождения и следите за тем, как он выглядит на круге, особенно в сильно загруженных поворотах. Затем вы можете использовать сочетания клавиш FFB Multiplier +/-, чтобы увеличить или уменьшить множитель FFB для этого автомобиля во время вождения и сразу увидеть эффект на индикаторе FFB Meter. Измеритель FFB для хорошего множителя FFB будет выглядеть примерно так, как на картинке ниже, в сильно загруженном углу. Он должен быть близко к линии обрезки (красной), но в среднем на 10-20% ниже нее, чтобы избежать обрезки и потери деталей. Некоторые пики от ударов по бордюрам или сжатий могут выходить за линию отсечения, но этого не следует избегать любой ценой. Лучше пожертвовать некоторыми из этих пиков, чтобы получить более сильное и детальное ощущение в целом. График FFB с оптимальным множителем FFB На втором рисунке показан пример того, как выглядит измеритель FFB, когда остается достаточно места для увеличения множителя FFB. На самом деле это совершенно нормально для прочного колеса DD, где вы в любом случае не хотите использовать полный диапазон крутящего момента, так как это полностью позволяет избежать клипсования. Однако на колесе, где вы хотите использовать каждый бит крутящего момента, который может предложить колесо, такая настройка требует большого количества деталей и может показаться очень легкой и оцепенелой. Поэтому не забудьте увеличить множитель FFB, если вы чувствуете, что он слишком легкий, а измеритель FFB показывает, что для этого есть запас. График FFB с установленным (слишком) низким множителем FFB На третьем рисунке показано, как будет выглядеть измеритель FFB, если вы установите слишком высокий множитель FFB. Сигнал FFB очень часто выходит за линию отсечения, и вся информация в красных частях графика теряется. Обязательно уменьшите множитель FFB, если вы видите такое поведение! График FFB со слишком высоким множителем FFB . Самое важное - избежать лишнего отсечения, как на третьем изображении, это действительно может испортить любую деталь в FFB и оставить вас только с оцепенением и тяжелым рулевым управлением. Пока вы остаетесь ниже линии отсечения (превышение некоторых пиков не является большой проблемой), вы можете настроить множитель FFB вверх или вниз в зависимости от того, что вам больше нравится. Имейте в виду, что есть много разных углов и треков, поэтому вы можете захотеть открыть график на нескольких разных треках, чтобы набрать идеальный множитель. Это действительно поможет вам получить максимальную отдачу от вашего колеса! Привыкаю к новому чувству Мы надеемся, что все так же взволнованы новым FFB, как и мы, после того, как потратили некоторое время на знакомство с новым ощущением. Мы действительно хотим подчеркнуть, что это хорошая идея, чтобы проехать большое количество кругов с кучей разных автомобилей, прежде чем переходить к любым другим настройкам FFB. Причина этого в том, что FFB немного похож на язык, который описывает то, что машина делает с вами определенным образом. Разные языки могут передавать одну и ту же информацию, но по-разному. Точно так же физика автомобилей, лежащая в основе нашего старого и нового FFB, абсолютно одинакова, но они передают ту же информацию совершенно по-разному. Мы абсолютно уверены, что новый FFB - это гораздо более интуитивно понятный, точный и последовательный «язык», который позволяет гораздо легче понять, что делает автомобиль, чем раньше. Тем не мение, если вы привыкли интерпретировать определенный язык (старый FFB), вам может потребоваться некоторое время, чтобы научиться интерпретировать и понимать новый язык (новый FFB). Поэтому не забудьте уделить себе время, пока вы привыкните к этому, мы уверены, что все оценят улучшения, которые мы внесли, когда вы пройдете этот этап обучения. Для многих этот этап обучения, вероятно, даже не произойдет, поскольку новый FFB намного более интуитивно понятен и прост в освоении. Дальнейшая настройка FFB (необязательно) После того, как вы разовьете хорошее представление и понимание нового FFB, вам может быть интересно узнать, какие параметры доступны для настройки. В основном руководстве FFB будет гораздо больше подробностей о том, что делает каждый параметр, поэтому мы советуем заглянуть туда, прежде чем начинать что-либо менять. Если вас интересует чисто реалистичный FFB (так что на реальном рулевом колесе вы ощущаете только рулевое усилие), то основной настройкой, которую стоит попробовать, является «Линейность FFB». Эта настройка действительно может помочь сделать FFB более стабильным на колесах с ограниченным крутящим моментом (<5 Нм). Настройки, которые вы используете в своем конкретном колесном драйвере, также могут иметь большое влияние на то, как ощущается FFB, поэтому вот наши рекомендации для них: Позвольте эффекту демпфирования на вашем колесе! Мы не используем какой-либо демпфирующий эффект для FFB, кроме неподвижного трения, поэтому он не будет иметь никакого значения при нормальном движении. Мы рекомендуем установить любые фильтры интерполяции или сглаживания на «Минимум» или «Выкл.». Мы рекомендуем отключить любые дополнительные эффекты демпфирования или трения или оставить их на минимальных значениях, если вы предпочитаете это. Если вы также заинтересованы в добавлении дополнительных эффектов погружения, вы можете взглянуть на настройки «Вибрации двигателя», «Усиление толчков» и «Эффекты переключения передач». Просто имейте в виду, что эти настройки не дают вам никакой полезной информации о том, что делает автомобиль, они просто нужны, чтобы улучшить «впечатления» от вождения автомобиля. Это означает, что их использование может немного принести в жертву информативность FFB, поэтому мы также решили отключить эти эффекты по умолчанию. Мы бы посоветовали быть особенно осторожными с усилением Bump Amplification, так как его эффект очень похож на управляемый удар, который действительно может повлиять на управляемость автомобиля. Отход от FFB, основанного на эффектах Старый FFB в значительной степени полагался на искусственные эффекты для передачи определенного поведения автомобиля, такие как недостаточная поворачиваемость и эффект скольжения. Если вы использовали их часто, вы обязательно заметите большую разницу при переходе на новый FFB. Эти искусственные эффекты просто не нужны в новом FFB, поскольку вся информация, необходимая для того, чтобы почувствовать поведение автомобиля, уже поступает непосредственно из физических расчетов. Уход от этих эффектов поведения автомобиля - огромный шаг вперед. Подход, основанный исключительно на физике, не только дает вам более точную информацию, но также позволяет применять то, что вы узнали в качестве водителя в RR, к другим симуляторам и даже вождению в реальной жизни намного лучше, чем раньше. Поэтому, хотя некоторые могут сначала упустить старые эффекты, мы уверены, что новый подход лучше для всех в долгосрочной перспективе. Чтобы немного подробнее рассказать об эффекте недостаточной поворачиваемости от старого FFB, этот эффект заставлял рулевую нагрузку резко снижаться после определенного угла поворота. Хотя это немного происходит с реальной машиной, это далеко не так сильно, как было с этим эффектом, так что это означает, что эта разница также заметна при переходе к новому FFB. Что еще более важно, это распространенное заблуждение, что это падение веса рулевого управления на колесо является прямым признаком того, что вы прошли пиковый угол скольжения шины и, следовательно, больше не должны поворачивать. Это не так, пиковый угол скольжения и, следовательно, максимальное сцепление шины с дорогой на самом деле часто где-то выше этого начального падения веса рулевого управления. Падение веса рулевого управления вызвано так называемым «пневматическим следом», который является частью движения пятна контакта, которое теперь правильно моделируется в новом FFB. Насколько заметным становится это падение, полностью зависит от параметров шин и геометрии рулевого управления, поэтому оно может сильно различаться между автомобилями. Самая важная вещь, которую следует иметь в виду, это то, что это падение - не волшебный способ почувствовать, где находится пиковое сцепление шины, поэтому вы не упустите какую-либо полезную информацию, если у определенного автомобиля очень мало спада. рулевого веса. Фактически, более постоянный вес рулевого управления поможет вам еще лучше контролировать автомобиль! Самая важная вещь, которую следует иметь в виду, это то, что это падение - не волшебный способ почувствовать, где находится пиковое сцепление шины, поэтому вы не упустите какую-либо полезную информацию, если у определенного автомобиля очень мало спада. рулевого веса. Фактически, более постоянный вес рулевого управления поможет вам еще лучше контролировать автомобиль! Самая важная вещь, которую следует иметь в виду, это то, что это падение - не волшебный способ почувствовать, где находится пиковое сцепление шины, поэтому вы не упустите какую-либо полезную информацию, если у определенного автомобиля очень мало спада. рулевого веса. Фактически, более постоянный вес рулевого управления поможет вам еще лучше контролировать автомобиль! Точно так же больше не используется эффект бордюра из старого FFB. Это будет еще одно существенное отличие, которое вы почувствуете, но важный шаг для нас. Эффект старого бордюра просто подавлял заранее заданную вибрацию всякий раз, когда колесо касалось бордюра. Проблема в том, что бордюры сильно различаются по форме и высоте, некоторые даже просто нарисованы на трассе, поэтому они не должны ощущаться одинаково. Поскольку на наших трассах есть правильные бордюры, смоделированные в 3D, там, где они должны быть, этот искусственный эффект больше не нужен. Как и следовало ожидать, трехмерные бордюры будут проходить через физику в FFB, а плоские бордюры - нет. Таким образом, хотя это может значительно изменить ощущение некоторых треков с более плоскими бордюрами, все это изменено в сторону более реалистичного и связного опыта.

Crew Chief - Голосовой Помощник WebHud - Приложение которое выводит на экран информацию, состояние резины, расход топлива, список пилотов, отрывы/дельта и другие функции. Все элементы "WebHud" можно передвигать по экрану (при помощи мыши/курсора) и менять масштаб на ваше усмотрение. Инструкция: - Скачиваем и Устанавливаем приложение Crew Chief - Запускаем и выбираем нужную вам игру из списка "RaceRoom" - Нажимаем на кнопку "Sound Pack is ap to date" и скачиваем звуковые сообщения - Для запуска, нажимаем "Start Application" Включить интеграцию Web-Hud: 1 - Нажмите « Свойства » в главном окне Crew-Chief. 2 - Введите « hud» в Вверху справа окно поиска С левой стороны появится опция « Включить интеграцию Web-Hud (только R3E) 3 - Вам нужно изменить параметр запуска RaceRoom в панели запуска Steam Щелкните правой кнопкой мыши по ярлыку RaceRoom в вашей библиотеке игр в Steam и выберите «Свойства» Нажмите на кнопку «Установить параметры запуска ...» Вставьте это в поле: -webdev -webHudUrl=https://otterhud.github.io/

Если вы ищете оптимальные настройки силовой обратной связи для колесной базы с прямым приводом в гонке Le Mans Ultimate, вы (вероятно) попали по адресу. Наши тестировщики потратили много часов на доработку, изменение, еще большее улучшение, изменение и перекрестную проверку этих настроек FFB на различных базах DD с прочностью от 9 НМ до 25 НМ. Настройки FFB, на которых мы остановились, были протестированы на нескольких разных автомобилях на нескольких разных трассах в Le Mans Ultimate. Наша цель — не предоставить вам настройки, специфичные для автомобиля, а усовершенствованную настройку FFB, которая будет служить прочной базой для работы с каждым автомобилем, предлагаемым Le Mans Utlimate. Вам также будет приятно узнать, что наши настройки были переданы Дэвиду Перелю — настоящему гонщику Le Mans GTE для гоночной команды Spirit of Race — для финального теста, и он дал им свою печать одобрения. Так что вы знаете, что они должны быть хорошими. Общие настройки обратной связи Давайте начнем с того, что убедимся, что эффекты обратной связи по силе включены. Эта базовая настройка обязательна, если вы хотите использовать FFB в Le Mans Ultimate. В настоящее время мы обнаружили, что вам необходимо включить Invert Force Feedback с некоторыми колесными базами, чтобы получить точный выходной сигнал. Вы можете почувствовать, что ваше колесо тянет влево, вправо или в обоих направлениях без этого включения. Но это субъективно для вашей колесной базы, поэтому проверьте это сами. Если ваша обратная связь кажется странной, возможно, это не включено. Два самых важных фактора в ваших общих настройках FFB — это ваши возможности крутящего момента рулевого управления и сила обратной связи по усилию. Мы обнаружили, что они вносят существенные изменения в общее ощущение, вес колеса, клиппинг, небольшие вибрации и многое другое. Возможности крутящего момента рулевого управления оказывают огромное влияние на ощущения от каждой отдельной машины. Если вы пробовали настройки Le Mans Ultimate по умолчанию, вы могли заметить ужасные вибрации колес при движении прямо, но включение этой настройки сводит на нет это ощущение и делает вашу базу DD намного более плавной. Вам нужно будет изменить крутящий момент рулевого управления, чтобы он соответствовал вашей колесной базе, хотя есть несколько исключений. В общем, если у вас база DD 10 НМ, вы можете установить ее на 10 НМ, если у вас база 20 НМ, вы можете установить ее на 20 НМ и т. д., так что вы получите что-то похожее. На самом деле мы обнаружили, что чем дальше вы устанавливаете это от вашего максимального NM базы прямого привода, тем слабее сигналы, поступающие на вашу базу, но определенно есть и некоторая свобода действий. Обратная связь по усилию настолько субъективна, что то, что нравится нам, может не понравиться вам, а то, что нравится вам, может полностью отличаться от того, что нравится другому человеку. Мы умоляем вас экспериментировать с этим, пока вы не будете довольны ощущениями, которые вы получаете от базы. Но просто помните, что соответствие крутящего момента рулевого управления вашей базе дает вам наиболее точную реакцию реальных сил автомобиля. С Force Feedback Strength мы остановились на 100%, что является значением по умолчанию, это дает приятное ощущение веса во всех автомобилях при тестировании на базе 9 НМ и 10 НМ. Если ваша база меньше 10 НМ, вы можете столкнуться с некоторым отсечением, поэтому вы можете уменьшить это значение примерно до 90%, и это должно решить эту проблему. Вам нужно будет настроить драйвер руля так, чтобы он шел так сильно, как поддерживает руль, и с тем, что вам удобно, затем уменьшайте силу FFB в игре, пока она не будет вам по душе для наиболее оптимального опыта. Все, что больше 18 НМ, и это не будет клиппингом, который вы почувствуете на 100%, но вы можете подумать, что прочность слишком велика, поэтому вы можете снизить ее до 60%, особенно на базе DD выше 20 НМ. Однако прочность всегда очень субъективна. Аналогично вы можете увеличить прочность до 110%, чтобы добавить еще больше веса к колесу. Некоторые любят чувствовать каждую неровность на трассе. Некоторые любят немного плавнее. Вот где в игру вступает сглаживание обратной связи по усилию . Мы остановились на 0 плавности. Некоторые колеса плохо справляются с шумной природой сильных сигналов FFB, и некоторым из вас не понравятся резкие внезапные удары в FFB, которые вы можете испытать при езде по бордюрам или наезде на неровности. Сглаживание FFB сгладит некоторые из них для вас. Чем больше число от 0, тем больше образцов FFB будет рассматриваться для сглаживания. Это сохранит постоянную силу той же, но сгладит некоторые детали. Как мы уже говорили, мы остановились на 0, основываясь на всех наших других настройках и потому, что это дает вам полную загрузку деталей с низкой задержкой, и хорошие колесные базы справятся с этим отлично. Но опять же, вы можете поэкспериментировать с тестированием этого, но мы считаем, что все, что выше 3, теряет слишком много деталей. Появится минимальный крутящий момент рулевого управления и скажет вам не использовать его с базами с прямым приводом, поэтому оставьте его на 0%. Хотя в нашем тестировании мы фактически не почувствовали никакой разницы на 0%, 1% или 2%. Если у вас действительно низкий NM прямого привода (5NM и ниже), вы можете немного выиграть от этого. Но определенно, если у вас DD выше 8-10NM, оставьте его на 0. Расширенные настройки обратной связи В расширенных настройках можно настроить силу столкновения и чувствительность к крутящему моменту рулевого управления, и именно их мы рекомендуем вам использовать. Мы снизили силу столкновения до 100%, потому что кто хочет, чтобы руль вырвало из рук, когда в него кто-то врежется? Никто. Снижение этого параметра со 150% до 100% также останавливает застревание при этих высоких ударных силах. Простой способ, но он спасет ваши запястья. Настройки чувствительности крутящего момента рулевого управления теперь исправлены. На ранних сборках было всплывающее окно, в котором говорилось, что не следует использовать с базами с прямым приводом. Это было неправильно , и LMU исправил это, так что это здорово. Вам нужно установить это на 100%, чтобы убедиться, что все ваши настройки обратной связи по усилию работают правильно, чтобы получить наилучшие впечатления. Это абсолютно ключ к вашему опыту с прямым приводом в Le Mans Ultimate. Если у вас база DD ниже 8 НМ, вы можете поэкспериментировать с увеличением этого параметра, чтобы получить больше прочности на более низких уровнях, но в противном случае оставьте на 100%. Что нужно настроить для каждого класса Ранее мы упоминали, что некоторые настройки могут потребовать корректировки в зависимости от класса автомобиля, на котором вы гоняете, и от того, какая у вас база DD, чтобы обеспечить вам более комфортные ощущения на трассе. Итак, начнем с LMP2 , который использует только одну машину в своем классе, что делает его самым простым для доработки. Мы обнаружили, что LMP2 даст вам самые грубые ощущения через руль из коробки, из-за этого он может показаться немного резким в руках иногда. С базами DD на нижней шкале NM вы можете захотеть снизить силу FFB со 100% до 90%, чтобы максимально прекратить клиппинг, сохраняя при этом как можно больше информации через ваш руль. Это сделает его более плавным на трассе. GTE хорошо сбалансированы, и наши настройки обеспечивают отличное равновесие между детализацией и прочностью во всех четырех доступных автомобилях. Вы действительно можете почувствовать вес этих автомобилей в своих руках, и мы на самом деле не стали бы много менять. Гиперкарам , таким как Toyota или Cadillac, нужно вернуть часть общей силы, которую мы забрали у LMP2. В целом гиперкары кажутся самыми легкими в рулевом управлении на медленных скоростях на всех базах DD, но потрясающими на высоких скоростях. Есть несколько вещей, которые вы могли бы изменить, чтобы сделать их более живыми на медленной скорости, например, увеличить чувствительность крутящего момента рулевого управления со 100% до 105%.

Мы знаем о проблеме, с которой сталкиваются некоторые пользователи определенных поставщиков интернет-услуг, испытывая медленный прогресс между сеансами или возвращаясь в гараж посреди сеанса. В настоящее время мы работаем над этим, но в качестве временного решения игроки могут иметь нормальное поведение, используя фиксированный IP-адрес или VPN. Недавнее обновление Logitech G Hub, похоже, вызывает сбои при запуске игры или загрузке сеанса у некоторых пользователей. Это может повлиять даже на игроков, которые используют это программное обеспечение только для других периферийных устройств (клавиатура/мышь), а не только для рулевого колеса/педалей. Мы рекомендуем откатить это обновление и сообщить об этом Logitech, поскольку мы не внесли никаких изменений в этой области. Custom Liveries Исправлена ошибка, из-за которой ливреи иногда дублировались на других автомобилях. Исправлена ошибка, из-за которой машины с пользовательскими ливреями генерировали некорректные изображения пользовательского интерфейса. Удалены кнопки просмотра и редактирования ливреи, так как они не функциональны. Engine & Tech Исправлен сбой при переходе сеанса Исправлен немедленный сбой на рабочем столе из-за файла snd.conf. Исправлен сбой игры при нажатии ALT+TAB во время загрузки сеанса в полноэкранном режиме. Исправлен сбой игры при подключении контроллера/руля во время игры. Исправлен сбой при запуске игры с учетной записью Windows с использованием неподдерживаемых символов. Исправлена ошибка отображения состояний транспортных средств на страницах монитора. Исправлено зависание пользовательского интерфейса/игры при выходе из сервера. Исправлен сбой игры при игре онлайн, когда событие переходило между сессиями. Gameplay Исправлена ошибка, из-за которой игрок не мог установить дождевые шины из гаража после израсходования запаса сухих шин. Исправлена ошибка, из-за которой игрок иногда получал случайные изношенные шины при выборе новых шин. Online Исправлен сбой при выходе с тренировочного сервера по истечении времени. Исправлена ошибка, из-за которой некоторые игроки не могли присоединиться ни к одной многопользовательской сессии после июньского обновления. Исправлен еще один пограничный случай «Нет транспортного средства» на серверах онлайн-гонок и тренировок. Исправлена ошибка, из-за которой пользователи с длинными именами (> 23 символов) не могли присоединиться к серверам. Исправлена ошибка, из-за которой игрок не мог отрегулировать смещение тормозов после сбоя при повторном подключении к серверу. RaceControl Исправлена загрузка на неверные тренировочные серверы. Исправлено сохранение зарегистрированных гонок, если гонка уже завершена при перезагрузке игры. Race Starts Полный формировочный круг ошибочно оставляет пробел в стартовой решетке между классами, из-за чего автомобили размещаются неправильно Race Weekend Исправлена ошибка, из-за которой игроки не могли участвовать в гонках Race Weekend после участия в онлайн-сессии. Settings & Profiles Исправлена ошибка экрана настройки, когда имя настройки совпадает с именем трека. Исправлена ошибка, из-за которой пользователи не могли обновить информацию своего профиля. Track Updates Спа-Франкоршам — Исправлена ошибка, из-за которой автомобили LMGT3 в конце сетки при старте с полного хода появлялись друг внутри друга.

Представляем июньское обновление Gran Turismo 7: 3 новых автомобиля, в том числе культовая раллийная модель прошлого! В его состав войдут следующие материалы: 1. Три новых автомобиля, в том числе компактный внедорожник и чемпионская раллийная машина, выигравшая шесть титулов подряд. Citroën BX 19 TRS '87 Lancia Delta HF Integrale Rally Car '92 Peugeot SUV 2008 Allure '21 2. Одно дополнительное меню в разделе "Кафе". [Дополнительное меню 46] "Коллекция: Mercedes-Benz" (уровень коллекции 50 и выше) 3. Новые мероприятия режима "Трассы мира". В раздел "Трассы мира" добавятся следующие мероприятия. Воскресный кубок Willow Springs International Raceway: Streets of Willow Springs (обратн.) Европейский воскресный кубок 400 Watkins Glen (короткая трасса) Мировое первенство по авторалли, Гр. B Colorado Springs - озеро 4. Дополнительные трассы для заездов с участием Gran Turismo Sophy. Гоночный ИИ-агент нового поколения Gran Turismo Sophy теперь поддерживает новые трассы, перечисленные ниже. Ищите значки Sophy рядом с названиями трасс в меню "Быстрая гонка" и "Своя гонка", чтобы испытать себя в поединке с искусственным интеллектом! Alsace - деревня 5. Место "Шотландия" в разделе "В фокусе" режима Scapes.