Assetto Corsa EVO - v0.6

[Validamar]

Assetto Corsa EVO версии 0.6 вышло, в нём представлены Себринг, шесть новых автомобилей и ряд улучшений по всем параметрам. Обновление 0.6 станет еще одним шагом вперед, и планируется, что оно будет включать функцию, которая очень порадует многих игроков: Kunos Simulazioni планирует запустить серверы с самостоятельным размещением для симулятора, так что выделенные серверы AC EVO уже не за горами.

Assetto Corsa EVO v0.6 - Полный журнал изменений

Спойлер

Общие положения:

• Audi R8 LMS GT4 Evo
• Ferrari 296 GT3
• Ferrari 288 GTO
• Ford Mustang GT3
• Lamborghini Countach LP5000 QV
• Porsche 992 GT3 R Rennsport
• Себринг
• Теперь вероятность того, что при возникновении исключений будут выводиться дампы сбоев, должна быть выше.
• Переработан вывод в общую память с элементами игрового процесса.
• Указатели на физическую сетку для оптимизации времени загрузки
• Улучшена производительность ИИ на ЦП в рамках текущей работы по оптимизации.
• Теперь журналы сохраняются после каждого запуска игры с меткой времени в папке Logs, вместо того чтобы каждый раз перезаписывать один файл журнала (количество файлов ограничено 10).
• официальная поддержка телеметрии MoTec

Многопользовательский режим:

• Внесены обновления сетевого кода с улучшенной синхронизацией, прогнозированием и более стабильными коллизиями.
• Исправлена ошибка, из-за которой мог произойти сбой, затрагивающий все клиенты, одновременно подключенные к серверу.
• Улучшена производительность процессора как на серверах, так и на клиентских устройствах.

Физика/Обращение:
Приостановка

• Добавлено моделирование направления наклона койловеров в рычаги подвески.
• Реализована поддержка передней многорычажной подвески.
• Усовершенствованная многорычажная подвеска с настраиваемым направлением койловеров и опциональными шарнирными соединениями шасси.
• Добавлен расчет радиуса скольжения для многорычажных стоечных подвесок.
• Реализованы расчеты центра крена и центра тангажа с использованием линий центра мгновенного вращения шин в редакторе данных автомобиля.
• Внедрена более реалистичная симуляция подвески на регулируемых амортизаторах, в том числе:
• моделирование положения резьбового хомута
• Диапазоны срабатывания ограничителей хода подвески, изменяющиеся в зависимости от положения хомута.
• Улучшена обработка столкновений с помощью ограничителей хода подвески и усовершенствован график телеметрии ограничителей хода подвески.

Шины

• Исправлена нестабильность модели шин, которая могла вызывать аварии на некоторых гоночных автомобилях.
• Внедрена новая модель контакта шины с дорогой с использованием треугольного пятна контакта для предотвращения проблем с проседанием (например, на Нюрбургринге).
• Поднята начальная точка трассировки лучей в качестве дополнительной меры предосторожности против проваливания шин.
• Добавлено прогрессивное вертикальное пружинное поведение шин.
• Повышенная жесткость гоночных шинных составов.
• Улучшено и оптимизировано гистерезисное демпфирование шин.
• Исправлены ошибки в модели тепловых характеристик шин, влияющие на изменение температуры по стандартам ИМО.
• Все шины для мокрой дороги были обновлены с использованием нелинейной пружины и правильного коэффициента канавок.

Телеметрия

• Добавлены новые каналы телеметрии.
• Улучшен график телеметрии ограничителей хода подвески.
• Теперь телеметрия автоматически сохраняется при телепортации в яму.

Другое

• Теперь на каждом автомобиле по умолчанию устанавливаются шины с самым эффективным составом резины, доступным для данной модели, поэтому менять их нужно только при движении по мокрой дороге или если вам нужно меньшее сцепление.
• новые амортизаторы для гоночных автомобилей
• Удалено автоматическое отключение дроссельной заслонки, которое ранее присутствовало во всех механических коробках передач.
• Упрощенная модель ограничителя крутящего момента двигателя с масштабированием крутящего момента на коленчатом валу.
• Переработана логика работы ограничителей хода подвески для всех автомобилей; диапазоны регулировки жесткости амортизаторов и ограничителей хода подвески теперь зависят от рамы автомобиля.
• Снижение чрезмерной инерции двигателя в автомобилях с DCT/секвентальной коробкой передач позволяет исключить резкий скачок крутящего момента при переключении на повышенную передачу.
• Этапы настройки схождения и давления в шинах AMG GT2
• В Audi SQ теперь доступны режимы блокировки дифференциала с отключенной ABS.
• В режиме работы с задним крутящим моментом у Audi RS 3 немного улучшена чувствительность рулевого управления.
• Обзор подвески BMW M2 CS Racing, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.
• Аэродинамический баланс и общие обновления BMW M4 GT3
• Переработанная подвеска BMW M3 CSL, обновленные настройки.
• У Caterham 485 CSR стабилизированное подруливание на неровностях дороги, уменьшен резкий скачок крутящего момента, вызванный переключением передач.
• Исправлена проблема подруливания задней подвески Ferrari 296 GTB, установлены прогрессивные пружины и улучшен переход от медленного к быстрому демпфированию, а также доработана эффективность трансмиссии.
• Обновления в управляемости Ferrari SP3, доработка эффективности трансмиссии.
• Ferrari 488 Challenge: улучшенная логика дифференциала для
• Lamborghini Huracan STO: незначительные доработки мощности и аэродинамического сопротивления.
• В Mazda MX5 Cup обновлены двигатели для вариантов ND1 и ND2, исправлено поведение системы помощи при переключении передач.
• Обновления аэродинамики и другие улучшения Porsche 718 GT4 RS
• В Porsche 718 GT4 CS MR реализованы оригинальные кривые демпфирования и стабилизировано подруливание на неровностях дороги.
• Переработаны характеристики Porsche 992 GT3 Cup, включая аэродинамику и многорычажную подвеску.
• Porsche 992 GT3 RS: переработанная подвеска и улучшенная аэродинамика.
• Устранение проблемы с автоматической коробкой передач на Toyota GR86 и Lotus Exige V6, из-за которой автомобиль глохнет.
• Первоначальная балансировка двигателя для всех автомобилей класса GT3 (только балансировка двигателя, без добавления балласта).
• Модернизация GT2 — оптимизация баланса мощности, корректировка аэродинамических карт, веса, мощности.
• Скорректирован расчет индекса производительности (PI) с уменьшенным влиянием передаточного числа, что немного сбалансировало все автомобили в игре.

ИИ:

• Заменили моделирование трассы, выполняемое ИИ, на более точную систему, что особенно заметно на участках с уклоном и (де)компрессией.
• Это новая система, несовместимая с предыдущей системой точной настройки трассы, поэтому потребуются дополнительные корректировки.
• Это позволило ИИ->ИИ атаковать с несколько меньшим требуемым прогнозируемым перекрытием, что привело к увеличению количества действий.

Игровой процесс:

• Переработана логика пит-стопов и штрафов.
• Исправлена ошибка, из-за которой при подаче только DT некорректно очищались данные при одновременной подаче DT и SG.
• Исправлены различные случаи несоответствия идеальных линий.
• Неправильная логика определения границ трассы, развороты и движение задним ходом, а также штрафы за превышение скорости для игрока.
• Исправлена ошибка, из-за которой игрок зависал после нажатия на водителя в расписании.
• Исправлена ошибка, из-за которой номер автомобиля в игре не соответствовал выбранному номеру в сохраненном файле.
• COTA, Брэндс-Хэтч: новые ограничения трассы
• Корректировки трасс для автомобилей с искусственным интеллектом на трассах Себринг и Маунт-Панорама.
• Исправлена ошибка, из-за которой скорректированные настройки анимации крыла не отображались в повторе.
• Исправлена ошибка, из-за которой динамическая погода некорректно обновляла погодные условия, а также внесены некоторые корректировки в модель погоды.
• Исправлена ошибка в модели погоды, которая приводила к несоответствию физических и визуальных характеристик дождя.
• Это приводит к более согласованному визуальному представлению условий — в дальнейшем следует ожидать корректировок и обновлений как модели, так и визуальных эффектов.

Графика/Рендеринг:

• Решения маршала на Нордшляйфе
• Мелкие визуальные исправления Laguna Seca
• Исправлено несколько незначительных ошибок настройки (Lotus Exige, Dallara Stradale).
• Обновления сезона Нюрбургринг 2026
• первоначальная реализация динамических номерных знаков
• фиксированная скорость вращения шины в замедленном воспроизведении
• Обновленная графика приборной панели Chevrolet Camaro ZL1
• Обновленная графика приборной панели VW Golf Mk8 GTI

Аудио:

• Звуковые комплекты для BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS и Porsche 992 GT3 RS переработаны с использованием инновационного подхода, который повышает точность звучания двигателя, добавляет эксклюзивный резкий звук выхлопа и характерные для этих автомобилей хлопки в выхлопной системе.
• Этот улучшенный подход к звукозаписи был также применен к автомобилям в новой версии.
• Расширенное многоканальное управление: мы перешли к гораздо более профессиональному подходу, позволяющему динамически управлять миксом звуков, поступающих из трех конкретных источников.
• улучшенный эффект реверберации для подземных переходов
• масштабирование расстояния по объему для автомобилей соперников
• Звуки запуска для всех выпущенных на данный момент автомобилей, скорректированная громкость при запуске.
• звуковые сигналы и указатели поворота для соответствующих автомобилей

Пользовательский интерфейс:

• Обновлена страница управления, теперь она больше похожа на ACC/ACR — теперь она основана на типе ввода (DI, XI, клавиатура), а не на отдельных устройствах.
• Это включает в себя множество исправлений, связанных с вводом данных, и, наконец, добавляет возможность назначать модификатор сдвига для комбинированных входов на устройствах DI и XI.
• Удалены устаревшие группы ввода.
• Обновленная страница выбора автомобиля теперь применяется во всех соответствующих меню:
• В режимах SP, MP (выбор автомобиля) и «Центр автомобилей» используется одна страница, по умолчанию отображается каталог, что должно значительно ускорить просмотр. Кроме того, варианты теперь можно выбирать на одной странице с четким разделением, а не в линейном списке.
• В разделе «Мои автомобили» используется версия страницы, ориентированная на автосалон, которая по умолчанию отображает вид автосалона и показывает только автомобили, сохраненные игроком.
• Исправление пути возврата при выборе транспортного средства, выбор транспортного средства и маршрутизация покрасочного цеха.
• Добавлено модальное окно при добавлении новых автомобилей после настройки.
• исправления для различных подкатегорий автомобилей
• Фиксированная регулировка зеркал не работает, когда активные зеркала расположены по центру, и вывод телеметрии с обеих сторон (вместо только слева и справа)
• теперь отображается на странице настроек через MoTeC.
• Настройки просмотра и настройки камеры теперь будут активны только в том случае, если активная камера является управляемой.
• Настройки отображения становятся неактивными при использовании режима зеркального отображения "одиночное зеркало".
• Теперь в Replay есть прямой доступ к меню настроек.
• В смеситель SP добавлены балласт и ограничитель двигателя.
• Теперь пользовательский интерфейс позволяет вводить трехзначные пользовательские номера.
• Исправлено изменение путей к шрифтам, которое в некоторых ситуациях приводило к искажению внутриигрового текста.
• Исправлена ошибка, приводившая к сбою при переназначении входа с устройства, которое больше не было подключено.