Assetto Corsa EVO - v0.4

[Validamar]

Этот релиз, самый насыщенный контентом на сегодняшний день для AC EVO, предлагает еще больше контента, еще больше улучшений и совершенно новую соревновательную платформу, разработанную для того, чтобы вы почувствовали прилив сил в гонках.

ПРЕДСТАВЛЯЕМ DAILY RACING И СОРЕВНОВАТЕЛЬНУЮ ЭКОСИСТЕМУ
Игроки теперь могут зайти на acevo.gg и получить доступ к запланированным ежедневным гонкам на новом портале Daily Racing.
Просматривайте предстоящие гонки, регистрируйтесь мгновенно и присоединяйтесь прямо из браузера или в игре.
Участвуйте в рейтинговых гонках с автоматическим распределением мест в сплите на основе вашего рейтинга GridRating — всё это на платформе, которая постоянно развивается благодаря лигам, функциям сообщества и подробной статистике гонщиков.

Цитата

 

Заметки к патчу:

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ:

• - BMW M8 Competition Coupe (F92)
• - BMW M3 CSL (E46)
• - Ferrari Daytona SP3
• - Ferrari F40 LM
• - Ferrari SF-25
• - Peugeot 205 T16
• - Renault 5 GT Turbo
• - Toyota Supra Turbo RZ (MK IV) + настроенный вариант
• - Mini Cooper S (MK VI) + настроенный вариант
• - Porsche 718 Cayman GT4 RS

НОВЫЕ ТРАССЫ:

• - Нюрбургринг (5 макетов)
• - Оултон Парк (2 макета)
• - Роуд Атланта
• - Монца

МУЛЬТИПЛЕЕР

• - поддержка виджета чата и команд сервера
• - дополнения и исправления в функциях многопользовательской игры (авторестарт, BOP, фильтр списка серверов)
• - исправлены серверы, переходившие в состояние зомби после длительного простоя
• - большое количество исправлений и дополнений для поддержки портала Daily Racing

ГРАФИКА:

• - пересмотр материалов автомобильной краски по всем направлениям
• - улучшенная постобработка
• - исправление ошибок цветового пространства текстур отображения приборной панели
• - исправление для определенных материалов типы
• - уменьшен объем памяти для миниатюр меню
• - визуальные обновления Mazda MX5 Cup для правильного представления вариантов ND1 и ND2
• - небольшие визуальные обновления Porsche GT4 Clubsport MR
• - небольшие визуальные обновления Lamborghini Huracán ST EVO2
• - небольшие визуальные обновления BMW M3 E30
• - добавлено больше аксессуаров OEM для Honda S2000
• - обновленные дисплеи приборной панели для Audi RS 3 и RS 6 и Lamborghini Huracán STO
• - исправлена видимость рулевого колеса во внешних кулачках привода
• - улучшено затенение шин: слой блеска, который исчезает после пары поворотов, улучшена текстура износа шин
• - добавлена поддержка изгибающихся и вибрирующих деталей автомобиля, таких как крылья, защитные сетки - начальная реализация на гоночных автомобилях
• - добавлены движущиеся поврежденные детали для всего контента
• - добавлены визуальные обратные выхлопы
• - добавлены уникальные ресурсы водителя для автомобилей Формулы-1 для всех окрасок

АУДИО:

• - улучшены время открытия дроссельной заслонки и автоматическое отключение для улучшения эффектов удара V-Tec
• - аудио: новые скребущие звуки и звуки капель дождя (когда автомобиль неподвижен)
• - улучшен турбонаддув шипение в целом
• - аудио: высота звука турбонаддува теперь связана с наддувом и оборотами
• - разработана новая модель трансмиссии для улучшения ощущений при имитации вибраций трансмиссии
• - улучшено управление обратными вспышками
• - улучшены общие звуки шипения турбонаддува, удалены высокочастотные звуки
• - новое управление наборами звуков трансмиссии в зависимости от схемы трансмиссии автомобиля
• - Honda NSX: улучшен звук кроссовера V-Tec с чистыми сэмплами
• - Honda S2000: улучшено качество сэмплов звука салона двигателя и новые внешние звуки двигателя

ФИЗИКА:

• - разработан новый метод амортизации шин, повышающий податливость и управляемость во всех ситуациях и на всех автомобилях, но в особенности на гоночных автомобилях
• - скорректированная инерция шин для лучшего соответствия индивидуальным размерам шин каждого автомобиля, что помогает обеспечить более реалистичную блокировку шин и менее резкую потерю тяги
• - улучшенный расчет коэффициента скольжения шин, что приводит к более естественному поведению, особенно на выходе из поворотов в сценариях с заблокированным дифференциалом
• - скорректированные уровни сцепления для всех шин: более высокое базовое сцепление, но меньшее комбинированное сцепление, что приводит к более естественному, контролируемому и полезному поведению автомобиля
• - скорректированное тепловое поведение шин наряду с скорректированным сопротивлением качению
• - скорректированное сопротивление качению шин для достижения более реалистичных максимальных скоростей
• - внедрен новый метод колебаний трансмиссии с учетом нелинейной жесткости
• - скорректированный износ шин для всех составов (как правило, чем больше ориентирована шина на производительность, тем быстрее износ шин будет заметно влиять на время круга)
• - очищенная и унифицированная библиотека шин и контроллеров, устраняющая потенциальные несоответствия в моделях шин на разных автомобилях
• - улучшенная согласованность в доступном диапазоне составов для ранних современных автомобилей:
• удалены псевдовинтажные шины для моделей 90-х и 00-х годов, они теперь оснащен рядом современных шин, соответствующих их эксплуатационным характеристикам, винтажные зарезервированы для диагональных шин
• - улучшенные гибридные силовые агрегаты
• - внедрено и унифицировано поведение KERS/ERS
• - улучшено поведение Dual Clutch Transmission для большей плавности
• - внедрено электронное смещение тормозов (также известное как EBB или Brake Migration)
• - пересмотр характеристик батареи и спецификаций ввода данных
• - улучшенная физическая модель для автомобилей с неразрезными мостами
• - сделано несколько систем автомобиля доступными для настройки из кабины (среди прочих: турбонаддув, амортизаторы, дифференциалы)
• - Ferrari 296 GTB: многочисленные исправления и корректировки подвески, трансмиссии, прижимной силы, воздушного тормоза и специальные режимы производительности с более реалистичным развертыванием ERS
• Рекомендуемое вождение.
• - внедрена функция мягкой блокировки рулевого колеса
• - создано несколько физических событий для обеспечения более тонкого автомобильного звука
• - исправлен потенциальный сценарий аварии, вызванный столкновениями
• - различные корректировки передаточного отношения рулевого управления для ряда существующих автомобильных материалов
• - создан более реалистичный винтажный состав для Alfa GTA Sprint
• Рекомендуемое вождение.
• - различные корректировки двигателей, турбин, сопротивления и прижимной силы в автомобилях для лучшего соответствия реальному ускорению, максимальной скорости и скорости в поворотах;
• - различные корректировки и исправления стандартных настроек автомобилей и дифференциалов
• ; - исправлено заднее крыло F2004, не реагирующее на изменения настроек и измененные пределы настроек для автомобиля;
• - добавлены более жесткие пружины для Porsche Cayman GT4 CS MR и Porsche 911 GT3 Cup.
• - скорректированная кривая крутящего момента для Porsche Cayman GT4 CS MR
• - исправлены отбойники Audi RS 6 для предотвращения удара шин и застревания в кузове
• - исправлено воздействие прижимной силы на жалюзи Dallara (вентиляционные отверстия в передних крыльях)
• - скорректирован вес и дифференциал Mazda MX5 Cup
• - скорректирован дифференциал Caterham Academy
• - улучшены ограничители оборотов различных автомобилей для более реалистичного поведения
• - скорректированы передаточные числа для Ferrari 296 GTB
• - скорректированы передаточные числа для вариантов Chevrolet Camaro ZL1 и 1LE
• - скорректированы последовательные передаточные числа Mazda MX5 Cup Sadev
• - скорректированы передаточные числа Alpine A110 и VW Golf GTI Clubsport
• - обновлены рабочие аэродинамические характеристики и диапазоны дорожного просвета для BMW M4 GT3 Evo и включены регулировки отбойников
• Рекомендуемое вождение.
• - обновлены рабочие диапазоны аэродинамики и дорожного просвета на Lamborghini ST EVO II
• - обновлены пределы настройки BMW M2 CS Racing в соответствии со спецификациями BMW, обновлены соотношения пружин
• - обновлены и унифицированы все названия автомобилей в папке настроек
• - коллайдеры автомобилей теперь можно наклонять под углом, чтобы отразить встроенный наклон автомобилей
• - снижена чувствительность сцепления
• - исправлена нежелательная вибрация на дифференциалах с векторизацией крутящего момента
• - очищено и обновлено поведение TC и ABS на всех автомобилях
• Исправлено разрушительное для двигателя поведение более ранних итераций контроля тяги, поэтому более высокие уровни могут работать лучше на некоторых автомобилях, а более низкие уровни обеспечивают более игривое вождение. Новый Porsche Cayman GT4 RS является хорошим примером.
• Аналогично, ABS не так эффективна, как раньше, может потребоваться большая модуляция.
• - переработанные электронные контроллеры тормозов
• - добавлен автоматический тормозной дифференциал для Porsche Cayman GT4 RS и Alpine A110
• - исправлены настройки BB, вступавшие в силу только после каждого 5-го нажатия
• - исправлены лимиты настроек, отсутствовавшие в некоторых элементах
• - улучшены сцепления AWD на Audi RS 3 Sportback в режимах производительности 1 и 2 (крутящий момент сзади)

ГЕЙМПЛЕЙ:

• - некоторые новые реализации и исправления в менеджере штрафов
• - финишная линия Имола перемещена дальше назад для каждой сессии GTWC
• - доработана логика автоматического заполнения сетки -> теперь добавляет до 2+2 моделей автомобилей снизу и сверху от PI выбранного автомобиля
• - крупное обновление кода воспроизведения, это, вероятно, нарушит совместимость со старыми повторами, но файлы теперь должны занимать значительно меньше места
• - исправлены состояния электроники в воспроизведении
• - выбранные составы шин теперь правильно отображаются в воспроизведении
• - ИИ: исправлены ошибки, связанные с резкими колебаниями соперников, что потенциально устраняет несколько типов аварий
• - ИИ: улучшено приближение торможения позади автомобилей
• - Автомобили ИИ больше не должны путаться с машинами на пит-лейн или за пределами трассы
• - новое логика автопереключателя
• - события академии перебалансированы на основе новых времен круга
• - исправлена ошибка, из-за которой в меню выбора машины из-за того, что текстура миниатюры блокировала игровой поток
• - воспроизведение теперь показывает дополнительные состояния анимации (например, люки)
• - в настройки вида добавлено переключение видимости ореола
• - добавлены зоны DRS на трассах Формулы 1
• - исправлена ошибка, из-за которой принудительный пит-стоп не применялся, если вы телепортировались перед линией выезда с пит-стопа после старта гонки
• - исправлено положение сброса для различных физических функций (оценка круга, ограничения ERS и т. д.) на ряде трасс
• - исправлена потенциальная авария, вызванная индексами состава шин за пределами поля
• - обновлены данные ИИ для Alfa GTA, Mini и Abarth
• - переработаны безопасные зоны на границе трассы
• - машины ИИ больше не получают предупреждения и штрафы
• - изменение аудиоэффектов FFB теперь действует внутри сессии
• - новая логика автоматической коробки передач (как помощь игрока при переключении, так и триггеры повышения передачи ИИ)
• - входы для регулировки наклона и рыскания зеркала теперь работают
• - теперь у гоночных автомобилей составы шин спереди и сзади меняются одновременно через

интерфейс настройки:

• - реализация общих уведомлений HUD
• - пересмотрена фильтрация входных данных для работы с виджетами пользовательского интерфейса
• ; - список серверов; - перенесен счетчик серверов, добавлен счетчик игроков ; -
• переработана клиентская таблица лидеров
• ; - таблица лидеров пит-лейн теперь отображает название модели автомобиля
• ; - новый процесс выбора автомобиля для многопользовательского режима.
• Теперь игрок может напрямую нажать на подходящие автомобили и присоединиться, не открывая меню выбора автомобиля.
• Список плоский и включает все соответствующие «собственные»/«избранные» автомобили, отмеченные звездочкой.
• За пределами определенного (большого) количества автомобилей, определенных сервером, для удобства просмотра используется старая страница выбора автомобиля.
• - обновленная локализация
• - добавлены отсутствующие строки локализации автомобиля
• - реализованы карты трасс на страницах HUD и пит-лейн
• - реализация виджета чата в многопользовательском режиме
• - реализованы элементы настройки, пользовательского интерфейса и MFD для поддержки новых электронных систем
• - переработанный виджет передач HUD для поддержки новых электронных систем
• - расширенный MFD управления автомобилем для поддержки новых электронных систем, таких как ERS, EBB, дифференциалы, амортизаторы
• - явное указание режимов производительности на виджете передач HUD с более понятными названиями
• - показания одометра для собственных автомобилей добавлены в выбор модели и хаб SP
• - добавлена кнопка сброса в ручной микшер сетки
• - смещения зеркал виртуальной реальности всех предыдущих автомобилей пересмотрены с учетом новых положений камеры в кабине по умолчанию
• - унифицированные единицы настройки для всех автомобилей
• - исправлено определение некоторых единиц настройки группами, а не поэлементно

 

•